[发明专利]先导、散热集成液压系统和装载机

权利要求书

1.一种先导、散热集成液压系统，其特征在于，包括：

液压油箱；

液压油主管路，所述液压油主管路从所述液压油箱引出并形成先导液压系统的流体路径；

液压油泵，在液压油主管路中设置在所述液压油箱的下游，并且从所述液压油箱中抽出流体并在液压油主管路中形成流体流；

高压过滤器，在所述液压油主管路中设置在所述液压油泵的下游；

减压阀，设置于所述高压过滤器的下游；

先导阀，设置于所述减压阀的下游，所述减压阀的进油口与所述高压过滤器通过管道连接，所述减压阀的出油口与所述先导阀的进油口通过管道连接；

液压油支管路，连接于所述减压阀与所述高压过滤器之间的所述液压油主管路上，并形成散热系统的流体路径；

逻辑阀，在所述液压油支管路上设置于所述高压过滤器的下游；

用于驱动散热风扇的液压马达，在所述液压油支管路上设置于所述逻辑阀的下游。

2.根据权利要求1所述的先导、散热集成液压系统，其特征在于，所述先导、散热集成液压系统还包括两位三通换向阀，所述两位三通换向阀在所述液压油主管路中设置在所述减压阀的下游且位于所述先导阀的上游。

3.根据权利要求2所述的先导、散热集成液压系统，其特征在于，所述两位三通换向阀是电磁阀。

4.根据权利要求3所述的先导、散热集成液压系统，其特征在于，所述先导、散热集成液压系统还包括单向阀，所述单向阀在所述液压油主管路中设置在所述减压阀的下游且位于所述两位三通换向阀的上游。

5.根据权利要求4所述的先导、散热集成液压系统，其特征在于，所述先导、散热集成液压系统还包括蓄能器，所述蓄能器设置在所述减压阀的下游且与所述两位三通换向阀并联。

6.根据权利要求1-5任一向所述的先导、散热集成液压系统，其特征在于，所述逻辑阀为液控单向阀，所述液控单向阀的泄漏油路上连接有溢流阀。

7.一种装载机，包括液压系统，其特征在于，所述液压系统包括先导、散热集成液压系统，所述导、散热集成液压系统包括：

液压油箱；

液压油主管路，所述液压油主管路从所述液压油箱引出并形成先导液压系统的流体路径；

液压油泵，在液压油主管路中设置在所述液压油箱的下游，并且从所述液压油箱中抽出流体并在液压油主管路中形成流体流；

高压过滤器，在所述液压油主管路中设置在所述液压油泵的下游；

减压阀，设置于所述高压过滤器的下游；

先导阀，设置于所述减压阀的下游，所述减压阀的进油口与所述高压过滤器通过管道连接，所述减压阀的出油口与所述先导阀的进油口通过管道连接；

液压油支管路，连接于所述减压阀与所述高压过滤器之间的所述液压油主管路上，并形成散热系统的流体路径；

逻辑阀，在所述液压油支管路上设置于所述高压过滤器的下游；

用于驱动散热风扇的液压马达，在所述液压油支管路上设置于所述逻辑阀的下游。

8.根据权利要求7所述的装载机，其特征在于，所述先导、散热集成液压系统还包括两位三通换向阀，所述两位三通换向阀在所述液压油主管路中设置在所述减压阀的下游且位于所述先导阀的上游。

9.根据权利要求8所述的装载机，其特征在于，所述先导、散热集成液压系统还包括单向阀，所述单向阀在所述液压油主管路中设置在所述减压阀的下游且位于所述两位三通换向阀的上游。

10.根据权利要求9所述的装载机，其特征在于，所述先导、散热集成液压系统还包括蓄能器，所述蓄能器设置在所述减压阀的下游且与所述两位三通换向阀并联。