[发明专利]汽车制造厂中水回用的处理方法及其配套工艺系统有效
申请号: | 201210103442.X | 申请日: | 2012-04-10 |
公开(公告)号: | CN103359874A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 杨兴豹;余志荣 | 申请(专利权)人: | 上海依科绿色工程有限公司 |
主分类号: | C02F9/14 | 分类号: | C02F9/14 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 张艳 |
地址: | 200433 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车制造厂 中水 处理 方法 及其 配套 工艺 系统 | ||
1.一种汽车制造厂中水回用的处理方法,包括下列步骤:
a.将汽车制造厂中产生的废水经物化处理和生化处理后,引入机械混合池中,投加PAC或硫酸,进行机械混合;
b.所述机械混合池的出水进入二沉池进行固液泥水分离;
c.所述二沉池的出水进入生物滤池过滤,去除浊度和CODcr。
2.如权利要求1所述的处理方法,其特征在于,控制所述机械混合池的出水总碱度在100mg/L以下。
3.如权利要求1所述的处理方法,其特征在于,所述汽车制造厂中产生的废水经物化处理和生化处理后其浊度为5-8NTU,CODcr<60mg/L时,不投加PAC,投加硫酸。
4.如权利要求1所述的处理方法,其特征在于,所述PAC的投加量为30-70mg/L;所述硫酸的投加量为40~100mg/L,所述硫酸的浓度为50-80wt%。
5.如权利要求1所述的处理方法,其特征在于,所述生物滤池的滤速为5~10m/h。
6.如权利要求1所述的处理方法,其特征在于,步骤c中,所述生物滤池的滤板上设有厚度为250-400mm的卵石承托层,所述卵石承托层上为1.2-2.5m厚度的石英砂或海砂滤料,滤板开孔面积比为2.5-3.5%;所述卵石承托层采用连续级配卵石,自下而上分别为粒径10-20mm的卵石、粒径为5-10mm的卵石、粒径为3-5mm的卵石、粒径为5-10mm的卵石。
7.如权利要求6所述的处理方法,其特征在于,所述卵石承托层中:粒径为10-20mm的卵石层的厚度为90-110mm,粒径为5-10mm的卵石层的厚度为40-60mm,粒径为3-5mm的卵石层的厚度为90-110mm,粒径为5-10mm的卵石层的厚度为90-110mm。
8.如权利要求1所述的处理方法,其特征在于,在所述生物滤池的出水中加入消毒剂进行消毒,所述消毒剂选自次氯酸钠和液氯,所述消毒剂的投加量为1~6mg/L。
9.如权利要求1-8中任一所述的处理方法,其特征在于,所述生物滤池的出水用作汽车制造厂的循环冷却补充水。
10.一种汽车制造厂中水回用于冷却循环水的处理工艺系统,其特征在于,包括依次连接的机械混合池、二沉池和生物滤池;所述生物滤池包括气水联合反冲洗系统和池体,所述池体内部自下而上依次设有滤板、卵石层承托层以及石英砂或海砂滤料层,所述滤板上均布有滤头。
11.如权利要求10所述的汽车制造厂中水回用于冷却循环水的处理工艺系统,其特征在于,所述卵石承托层的厚度为250-400mm,所述石英砂或海砂滤料层的厚度为1.2-2.5m,所述滤板的开孔面积比为2.5-3.5%。
12.如权利要求10所述的汽车制造厂中水回用于冷却循环水的处理工艺系统,其特征在于,所述卵石承托层采用连续级配卵石,自下而上分别为粒径10-20mm的卵石层、粒径为5-10mm的卵石层、粒径为3-5mm的卵石层、粒径为5-10mm的卵石层。
13.如权利要求12所述的汽车制造厂中水回用于冷却循环水的处理工艺系统,其特征在于,所述卵石承托层中:粒径为10-20mm的卵石层的厚度为90-110mm,粒径为5-10mm的卵石层的厚度为40-60mm,粒径为3-5mm的卵石层的厚度为90-110mm,粒径为5-10mm的卵石层的厚度为90-110mm。
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