[发明专利]工程车燃油加注装置及其燃油加注管理系统有效
| 申请号: | 201210100407.2 | 申请日: | 2012-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN102616722A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
| 发明(设计)人: | 祁亚慧;李广洲;周有强;张英;韩培军;苏敬厚;陈强;董永胜;侯振岐 | 申请(专利权)人: | 侯振岐 |
| 主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/76;B67D7/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100054 北京市宣*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工程车 燃油 加注 装置 及其 管理 系统 | ||
1.工程车燃油加注装置及其燃油加注管理系统,其中的燃油加注装置设置在加注车辆上,依次由一段直管(2)、电磁阀(7)、一段加注软管(11)和加注枪(12)组成,并且,所述直管(2)前端设置与加注车辆上的油罐连接的法兰盘(1),且在直管(2)内依次包含消气器(3)、稳流器(4)、流量计(6);其特征在于:
在直管(2)内,消气器(3)的前面还设置有过滤器(20);
所述燃油加注管理系统包括安装在加注车辆上的控制模块A、RFIC读写器A、液晶显示器及操作面板A、GPRS通信模块A、Zigbee身份识别读头,以及安装在被加注车辆上的控制模块B、RFIC读写器B、液晶显示器及操作面板B、GPRS通信模块B、含有被加注车辆标识信息的Zigbee身份识别标签、安装在油箱中的液位计,以及后台数据库管理中心、加注车辆IC卡、被加注车辆IC卡;其中,
控制模块A分别与RFIC读写器A、液晶显示器及操作面板A、GPRS通信模块A、Zigbee身份识别读头连接;控制模块A采集所述流量计(6)的数据,将该数据处理后送到RFIC读写器A和GPRS通信模块A,并通过液晶显示器及操作面板A显示,RFIC读写器A将数据写入加注车辆IC卡,GPRS通信模块将数据传送到远程的后台数据库管理中心;并且控制模块根据Zigbee身份识别读头读取的Zigbee身份识别标签的信息、RFIC读写器A读取的加注车辆IC卡和被加注车辆IC卡的信息控制所述电磁阀(7)的开启与关闭;
控制模块B分别与RFIC读写器B、液晶显示器及操作面板B、GPRS通信模块B、液位计连接;控制模块B采集液位计的数据,将该数据处理后送到RFIC读写器B和GPRS通信模块B,并通过液晶显示器及操作面板B显示,RFIC读写器B将数据写入被加注车辆IC卡,GPRS通信模块B将数据传送到远程的后台数据库管理中心。
2.根据权利要求1所述的工程车燃油加注装置及其燃油加注管理系统,其特征在于:所述直管(2)的尾端分成并行两路,两路各接一个电磁阀(7),之后合并成一路,该两路中的电磁阀皆由所述控制模块A控制开启。
3.根据权利要求1或2所述的工程车燃油加注装置及其燃油加注管理系统,其特征在于:控制模块A与电磁阀之间的控制线采用防爆电缆(8),并用防暴盒(9)接线。
4.根据权利要求1或2所述的工程车燃油加注装置及其燃油加注管理系统,其特征在于:所述液位计采用磁致伸缩液位传感器,并且在液位计外面加不锈钢的液位计保护套,该保护套设均匀的网眼,并与油箱排气口连通。
5.根据权利要求1或2所述的工程车燃油加注装置及其燃油加注管理系统,其特征在于:所述控制模块B与本车的发动机启动开关连接。
6.根据权利要求1或2所述的工程车燃油加注装置及其燃油加注管理系统,其特征在于:所述消气器(3)由缓速罐(18)和排气箱(15)组成,其中缓速罐设置在直管(2)的管道中,其口径大于直管(2)口径的一倍以上,所述排气箱(15)位于所述缓速罐(18)的上面,其底部通过导管与缓速罐的顶部连通,排气箱顶部设排气管,其内部设有浮子阀(17)控制排气管(14)启闭,并且排气管设有手动阀门(13)。
7.根据权利要求1或2所述的工程车燃油加注装置及其燃油加注管理系统,其特征在于:所述流量计(6)由永久磁钢组成的涡轮发讯盘和霍尔元件组成的传感器构成,流动液体带动涡轮发讯盘转动发出磁场变换信号,由霍尔元件组成的传感器接收发讯盘发出的磁场变化讯号,并输出相应的电信号。
8.根据权利要求1或2所述的工程车燃油加注装置及其燃油加注管理系统,其特征在于:所述过滤器(20)包括过滤器壳体(23)、滤网(22)、上盖(21),过滤器壳体(23)与上盖(21)形成腔体,腔体中部的两侧设有一对导槽,滤网(22)插在导槽中,腔体两头的进、出口分别与直管(2)连接。
9.根据权利要求1或2所述的工程车燃油加注装置及其燃油加注管理系统,其特征在于,所述燃油加注管理系统包括:控制模块B控制液晶显示器及操作面板B显示油量的灵敏度设为液位计变动2mm;在液晶显示器及操作面板B上显示本车设置的加油量上限及应加油量;将加油量上限及应加油量通过GPRS通信模块B传送到后台数据库管理中心;以及当应加油量接近加油量上限达到某一设定值时,控制模块B发出报警,其中设定值根据实际工作情况而定。
10.根据权利要求1或2所述的工程车燃油加注装置及其燃油加注管理系统,其特征在于:所述燃油加注管理系统包括所述控制模块B采集所述液位计信息,在所述液晶显示器及操作面板B上显示本车设置的加油量上限及应加油量,当应加油量在一分钟内的增加量超过三倍的满工作的每分钟耗油量时,控制模块B发出报警,并将报警信息通过GPRS通信模块B传送给后台数据库管理中心。
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