[发明专利]具有升降架的地面运输车、尤其是前伸式推高叉车

权利要求书

1.地面运输车、尤其是前伸式推高叉车，所述地面运输车包括升降架、承载装置和压力源(18)，升降架具有至少一个沿升降架能运动的立柱，承载装置沿所述至少一个立柱可运动地支承，压力源用于对与承载装置共同作用的自由行程缸(10)和与所述至少一个立柱共同作用的立柱行程缸(12)进行供给，其特征在于，为自由行程缸(10)和所述至少一个立柱行程缸(12)的下降运行设置共同的节流阀(36)；设有传感器，所述传感器在下降过程中检测由立柱行程向自由行程的过渡；以及设有控制装置，所述控制装置响应于由传感器检测到的由立柱行程向自由行程的过渡而这样控制共同的节流阀(36)，使得自由行程缸(10)的下降速度相当于所述至少一个立柱行程缸(12)的下降速度。

2.根据权利要求1的地面运输车，其特征在于，所述共同的节流阀(36)由控制装置电控制，以便在自由行程缸(10)下降时允许有比在立柱行程缸(12)下降时大的最大体积流量。

3.根据权利要求2的地面运输车，其特征在于，所述共同的节流阀(36)具有温度补偿装置，所述温度补偿装置根据所检测到的温度对所述节流阀的控制进行修正。

4.根据权利要求1或2的地面运输车，其特征在于，所述自由行程缸(10)具有比每个立柱行程缸(12)大的活塞面积。

5.根据权利要求4的地面运输车，其特征在于，通过共同的节流阀(36)的最大体积流量根据自由行程缸(10)和立柱行程缸(12)的面积差增大。

6.根据权利要求1至5之一的地面运输车，其特征在于，所述传感器检测承载装置的升降高度，以便识别出从立柱行程向自由行程的过渡。

7.根据权利要求1至6之一的地面运输车，其特征在于，在具有共同的节流阀(36)的下降管路(30)中设置二通体积流量调节器(38)。

8.根据权利要求7的地面运输车，其特征在于，所述二通体积流量调节器(38)由下降停止阀(42)液压地控制，该下降停止阀(42)电地保持在这样的位置中，在该位置中，二通体积流量调节器(38)将共同的节流阀(36)与油箱(16)连接。

9.根据权利要求7或8的地面运输车，其特征在于，所述二通体积流量调节器(38)由下降停止阀(42)液压地控制，当断电时，下降停止阀(42)占据这样的位置，在该位置中控制所述二通体积流量调节器(38)，使得阻断具有共同的节流阀(36)的下降管路(30)。