[发明专利]汽车玻璃升降开关模组及开关无效
申请号: | 201210098719.4 | 申请日: | 2012-04-01 |
公开(公告)号: | CN102610411A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 寺田敬仁 | 申请(专利权)人: | 广州森下电装科技有限公司 |
主分类号: | H01H9/02 | 分类号: | H01H9/02 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黄为 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车玻璃 升降 开关 模组 | ||
1.一种汽车玻璃升降开关模组,包括端子盒(1),其特征在于,所述的端子盒(1)设有端子插接部(11)和电路转换部(12),在端子插接部(11)内设有多块电极端子(11a),在电路转换部(12)内设有多个与电极端子(11a)对应的电极触点(12a),端子插接部(11)内的电极端子(11a)与电路转换部(12)内的对应电极触点(12a)之间通过镶嵌在端子盒(1)内的导电片(2)电连接;在电路转换部(12)内设有至少两组转换开关(3),转换开关(3)设有拨杆装置(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降开关模组,其特征在于,所述的电路转换部(12)内设有并列的两个安装凹槽(12b),在安装凹槽(12b)内设有电连接片(3a),所述的电连接片(3a)中部设有导电支承板(3b),电连接片(3a)与导电支承板(3b)活动连接,所述的电连接片(3a)与导电支承板(3b)共同构成转换开关(3);两边的电连接片(3a)成方向相反的对应设置。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃升降开关模组,其特征在于,所述的拨杆装置(4)是由滑动板(41)、两根弹簧(42)、两个钢珠(43)、限位盖(44)构成,两根弹簧(42)分别安装在滑动板(41)内,所述的钢珠(43)设置在电连接片(3a)与弹簧(42)之间,限位盖(44)与端子盒(1)扣接;所述滑动板(41)顶部的拨块(41a)伸出限位盖(44)外侧;通过拨块(41a)移动滑动板(41)使两边的电连接片(3a)分别处于导通和断开状态。
4.根据权利要求3所述的汽车玻璃升降开关模组,其特征在于,所述的安装凹槽(12b)之间还设有导向槽(12c),在滑动板(41)底部设有导向体(41b)与导向槽(12c)相适应。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃升降开关模组,其特征在于,所述的导向体(41b)图上没标出为两条平行设置的圆柱体。
6.一种汽车玻璃升降开关,其特征在于,所述的开关包括权利要求1-6所述的汽车玻璃升降开关模组,所述的端子盒(1)与安装盒(5)扣接,在安装盒(5)与操作键(6)活动连接,在操作键(6)内设有拨杆(6a),拨杆(6a)下端插入滑动板(41)顶部的拨块(41a)内。
7.根据权利要求6所述的汽车玻璃升降开关,其特征在于,所述的安装盒(5)内设有防松筋板(5a),防松筋板(5a)下端与限位盖(44)顶部相抵接。
8.根据权利要求6所述的汽车玻璃升降开关,其特征在于,所述的端子盒(1)两边侧壁上缘分别设有两处山形凸起(13),该山形凸起(13)的顶端略凸出端子盒(1)的侧壁上缘。
9.根据权利要求6或7所述的汽车玻璃升降开关,其特征在于,所述的安装盒(5)两侧壁分别设有排水孔(5b)。
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