[发明专利]用于电动车辆的感应充电系统有效

专利信息
申请号: 201210090558.4 申请日: 2012-03-30
公开(公告)号: CN102738874A 公开(公告)日: 2012-10-17
发明(设计)人: 艾伦.G.霍尔姆斯;小爱德华.D.泰特 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: H02J7/02 分类号: H02J7/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动 车辆 感应 充电 系统
【权利要求书】:

1.一种电动车辆,包括充电接收器单元,其中,该充电接收器单元包括:

多个芯部构件,以彼此间隔的关系布置,其中,该多个芯部构件的每个被构造为与至少一个磁性元件对准;

多个偏置装置,其中,该多个偏置装置的每个将多个芯部构件的相应一个朝向所述至少一个磁性元件纵向地偏置,从而磁通量在多个磁性元件中的每个和多个芯部构件中的相应一个之间被传送;和

接收器线,布置为与多个芯部构件的每个电连通,其中,穿过多个芯部构件的磁通量在接收器线中感生出电流。

2.如权利要求1所述的电动车辆,其中,所述电动车辆还包括能量储存装置,所述能量储存装置与所述接收器线电连通,其中,所述接收器线将电流传送到所述能量储存装置。

3.如权利要求1所述的电动车辆,其中,充电接收器单元还包括限定出多个孔的壳体,其中,该多个孔的每个延伸到相应的顶板;

其中,多个芯部构件的每个移动地布置在多个孔的相应一个中;和

其中,多个偏置装置的每个布置在多个芯部构件的相应一个和相应的顶板之间,使得多个偏置装置的每个在多个孔的相应一个和相应的顶板之间反作用,以将多个芯部构件的每个相应的一个远离相应顶板并朝向所述至少一个磁性元件偏置,使得磁通量在所述至少一个磁性元件和多个芯部构件的相应一个之间被传递。

4.如权利要求3所述的电动车辆,其中,所述充电接收器单元远离车辆并朝向所述至少一个磁性元件纵向地移动。

5.如权利要求4所述的电动车辆,还包括促动器,所述促动器操作地连接到所述充电接收器单元且被构造用于将所述充电接收器单元在延伸位置和收回位置之间纵向地移动;

其中,延伸位置沿朝向所述至少一个磁性元件的方向远离车辆,收回位置沿与所述至少一个磁性元件相反的方向。

6.如权利要求1所述的电动车辆,其中,所述多个芯部构件被设置在阵列中。

7.如权利要求6所述的电动车辆,其中,所述接收器线在第一组芯部构件和第二组芯部构件之间延伸,以产生穿过每组芯部构件的磁通量;且

其中,被产生穿过第一组芯部构件的磁通量的极性与被产生穿过第二组芯部构件的磁通量的极性相反,以感生穿过所述接收器线的电流。

8.如权利要求6所述的电动车辆,其中,所述多个芯部构件被设置在具有多个列的格栅状阵列中;

其中,所述接收器线在芯部构件的多个列的每个相邻对之间前后编织,以产生穿过多个芯部构件的每个的磁通量;和

其中,被产生穿过多个列的每个中的芯部构件的磁通量的极性与被产生穿过相应的相邻列中的芯部构件的磁通量的极性相反,使得被产生穿过多个芯部构件的磁通量感生穿过接收器线的电流。

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1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

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