[发明专利]一种油气混合驱动的升降控制装置

说明书

技术领域

本发明可应用在一般重、大型平台的升降时使用，尤其是在大型剖方机上的重型工作平台升降时使用。

背景技术

近年来新型能源尤其是太阳能电池技术发展迅速，工艺和生产技术大幅提高。硅棒的剖方是太阳能电池生产线之前的一道重要工序，随着太阳能行业的迅猛发展，电池片需求的日益增大，电池片的各道工序的生产效率都在不断提高，像以前单根硅棒的剖方已经不能满足需要，所以一次能切25根乃至36根硅棒的大型剖方机应运而生，在加工时，硅棒切方平台能够平稳升降显得尤为重要。传统的采用液压泵的液压升降控制装置，工作场地脏，所占的空间大，并且在压力到达设置值时，泵站仍在工作，噪音大、耗能大。

发明内容

本发明要解决的问题是，针对重型平台升降的需要，旨在提供一种油气混合驱动的升降控制装置，该装置用压缩空气驱动气动液压泵产生高压液压油从而去驱动油缸升降，该装置体积小，污染少，当管路压力达到设定值时，泵站保压状态，不动作，可解决普通液压系统工作时连续噪声大，耗能大，油温升高等引起的一系列的问题，并可通过空气位置传感器来准确定位油缸的行程。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种油气混合驱动的升降控制装置，其结构特点是，包括压缩空气组件、气动位置传感器组件、液压组件；所述压缩空气组件包括第一电磁换向阀和第二电磁换向阀；所述液压组件包括气动液压泵、油箱、气动换向阀和升降油缸；所述气动位置传感器组件包括气动位置传感器；与油箱相连的所述气动液压泵的进气口与气源管路连通，在该气源管路上串接有第一电磁换向阀；所述气动液压泵的出液口与供油管路连通，在该供油管路上并联两个气动换向阀，所述两个气动换向阀分别通过回油管路与油箱相连；所述两个并联的气动换向阀通过升降管路分别与所述升降油缸相应连接；所述升降油缸的两个气压检测口A，B分别通过管路与气动位置传感器对应相连。

进一步地，所述气动液压泵的进气口通过气体连接管路分别与所述两个并联的气动换向阀相连。

为了所述气动位置传感器分别通过上升到位检测管路和下降到位检测管路与升降油缸的两个气压检测口A，B对应相连，气动位置传感器采用的压力传感器，通过该传感器可检测油缸是否升降到位，到位后便有输出，然后压力继电器将停止气动液压泵的工作。

为了防止在动力突然失去时产生背压，导致平台的突然坠落，在所述气动换向阀为两位三通阀，其内设有单向阀。

为了实时了解供油管路中液体的压力，所述气动液压泵的供油管路上并接有压力继电器和压力表，该压力继电器在气动位置传感器检测到升降油缸的行程到位后，可停止气动液压泵的工作。

本发明中，所述第一电磁换向阀优选为两位三通阀，所述第二电磁换向阀优选为两位五通阀。

为了气源压力的稳定，以及水分和其他杂质的去除，所述为气动液压泵供给气源，且串接有第一电磁换向阀的气源管路上串接了第一过滤减压阀。

所述气动位置传感器通过管路第二过滤减压阀相连。

所述升降油缸优选包括四个单杠双作用油缸。

籍由上述结构，本发明所述的油气混合驱动的升降控制装置主要由压缩空气组件、气动位置传感器组件、液压组件组成。其中压缩空气组件包括过滤减压阀、电磁换向阀，液压组件包括气动液压泵、油箱、气动换向阀和油缸。气动液压泵的气源管路上串接有过滤减压阀和第一电磁换向阀，该气动液压泵的供油管路上并接有两个气动换向阀，气动换向阀里接有一个单向阀，在动力突然失去时产生背压，可防止平台的突然坠落。所述升降油缸经连接管路与气动换向阀串联，该升降油缸的进油或回油由气动换向阀来控制，在气动液压泵的气源管路上并接有第二电磁换向阀，用来控制气动换向阀的动作。所述升降油缸的下部开有两个气压检测口A，B，检测口经连接管路与气动位置传感器串联。所述气动液压泵的供油管路上并接有一个压力继电器和一个压力表，该压力继电器在气动位置传感器检测到升降油缸的行程到位后，可停止气动液压泵的工作。

本发明的工作原理是：通过压缩空气去驱动气动液压泵产生高压油，从而使油缸动作，气动液压泵由串联在气源管路中的第一电磁换向阀来控制气源的供给，升降油缸经连接管路与气动换向阀串联，该升降油缸的升降通过气动换向阀改变油路方向来实现。而油缸的下部同时也接入两路压缩空气，通过串联的气动位置传感器来检测油缸的行程。气动液压泵的供油管路上串联了一个控制气动油泵开启和关闭的压力继电器。