[发明专利]一种机动车发动机进气压力测试用进气封堵机构

说明书

技术领域

本发明涉及机动车发动机测试领域，具体地，本发明涉及一种机动车发动机进气压力测试用的进气封堵机构，更具体地，本发明涉及一种机动车发动机进气压力测试用的进气封堵机构，所述进气封堵机构可用于多款型号发动机在线检测进气压力、变换不同型号发动机时便捷切换所述进气封堵机构的封堵头，以与不同型号发动机的进气口相对应。

背景技术

在机动车发动机测试时，需要检测发动机的进气压力。同时为了满足多款型号发动机在线检测的要求，需要切换封堵头与其进气口相对应。以往，多款型号发动机在线检测进气压力、变换不同型号发动机时，其切换所述进气封堵机构的封堵头不便，从而，难以与不同型号发动机的进气口精确对应。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是：提供一种机动车发动机进气压力测试用的进气封堵机构，所述进气封堵机构可用于多款型号发动机在线检测进气压力、变换不同型号发动机时便捷切换所述进气封堵机构的封堵头，以与不同型号发动机的进气口相对应。

本发明的技术方案如下：

一种机动车发动机进气压力测试用进气封堵机构，包括用于封堵被测发动机进气口的封堵头，其特征在于，所述进气封堵机构包括：设置并可移动于固定支架上的移动平台1，

成二组设置于移动平台1一端换型转动轴10上、用于封堵被测发动机进气口的封堵头3，所述二组封堵头3以一定角度相隔设置，设置于二组封堵头3后侧的第一和第二气缸，第一气缸2B用于推动封堵头，第二气缸2A，2C带动设置于换型转动轴10后的进气对接座9与换型转动轴10连接，设置于封堵头后侧、并与封堵头3连通的压力传感器5及气动球阀6，所述进气压力传感器5用于测试发动机进气口的压力，所述气动球阀6根据测试需要打开或者关闭发动机排气口和外界大气的通路，用于控制发动机的呼吸；

所述与封堵头3连通的压力传感器5及气动球阀6通过一中通孔相邻设置，设置在换型转动轴10一端、与其固定连接、且可转动的摆动气缸8。

所述与封堵头3连通的压力传感器5及气动球阀6通过一中通孔相邻设置，以便压力传感器5的检测准确。

根据本发明所述的一种机动车发动机进气压力测试用进气封堵机构，其特征在于，所述进气封堵装置的换型转动轴为一由四个工作面形成的长条矩形块状转动轴，所述四个工作面包括：

相邻的二工作面分别为用于安装封堵头的第一、第二封堵头安装面，所述封堵头安装面上形成连通封堵头的通孔，其余相邻的二工作面分别为用于与对接座连接的第一、第二对接座抵接面，所述封堵头以3-5个一组、以一定角度相隔分别设置于所述第一、第二封堵头安装面。

根据本发明所述的一种机动车发动机进气压力测试用的进气封堵机构，其特征在于，所述第一、第二封堵头安装面上设置的封堵头3分别以四个一组，相隔90°角度设置。

根据本发明所述的一种机动车发动机进气压力测试用的进气封堵机构，其特征在于，所述进气封堵装置的换型转动轴与检测发动机的接触面为一斜面。

根据本发明所述的一种机动车发动机进气压力测试用的进气封堵机构，其特征在于，所述进气对接座为一长条矩形块状构件，其与换型转动轴抵接面的封堵头对应位置形成有中通孔，所述中通孔内部下方形成有用于连通气动球阀6的第一通孔，所述中通孔内部上方形成有用于连通压力传感器5的第二通孔。

根据本发明所述的一种机动车发动机进气压力测试用的进气封堵机构，其特征在于，所述进气对接座与换型转动轴抵接面的封堵头对应位置形成的中通孔周缘形成有对接用的长圆型凹槽。

根据本发明，因所述进气对接座与换型转动轴抵接面的封堵头对应位置形成的中通孔周缘形成长圆型凹槽，则在进气对接座与换型转动轴抵接面的封堵头对应位置产生些微错位，也可保证形成通气孔的稳定的对接及密封。

根据本发明所述的一种机动车发动机进气压力测试用的进气封堵机构，其特征在于，所述中通孔内部上方形成的用于连通压力传感器5的第二通孔斜向设置。

根据本发明，所述中通孔内部上方形成的用于连通压力传感器5的第二通孔斜向设置，使得压力传感器5的检测准确。

根据本发明所述的一种机动车发动机进气压力测试用的进气封堵机构，其特征在于，所述中通孔内部上方形成的用于连通压力传感器5的第二通孔外侧面为斜面。

根据本发明所述的一种机动车发动机进气压力测试用的进气封堵机构，其特征在于，所述中通孔内部上方形成的用于连通压力传感器5的第二通孔斜向角度为36-42°。