[发明专利]起重机及其附加车轴装置有效
申请号: | 201210084844.X | 申请日: | 2012-03-27 |
公开(公告)号: | CN102602454A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 詹纯新;刘权;张建军;王启涛;刘学俭;罗贤智;王文佳 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B60K17/28;B66C23/36 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何青瓦 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 及其 附加 车轴 装置 | ||
1.一种起重机,其特征在于:
包括相互之间可拆卸连接的第一车体和第二车体;
所述第一车体包括起重机构和驱动第一车体的第一动力源;
所述第二车体包括驱动第二车体的第二动力源。
2.根据权利要求1所述的起重机,其特征在于:
所述第二车体包括悬架、传动系统、前后设置的承载桥和驱动桥,所述悬架设置于承载桥和驱动桥上,所述传动系统连接于第二动力源和驱动桥之间,将第二动力源的动力传递至驱动桥。
3.根据权利要求2所述的起重机,其特征在于:
所述悬架是油气悬架,所述第二车体包括控制悬架升降的控制阀组。
4.根据权利要求2所述的起重机,其特征在于:
所述第二车体包括分别连接第二动力源和驱动桥的控制器,控制第二动力源的动力和驱动桥的转向。
5.根据权利要求1至4任一项所述的起重机,其特征在于:
所述第二车体的长度小于第一车体的长度,并且可拆卸连接于第一车体的尾部。
6.一种起重机的附加车轴装置,其特征在于:
包括动力源、悬架、传动系统、前后设置的承载桥和驱动桥;
所述悬架设置于承载桥和驱动桥上,所述传动系统连接于动力源和驱动桥之间,将动力源的动力传递至驱动桥。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于:
所述悬架是油气悬架,所述装置包括控制悬架升降的控制阀组。
8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于:
所述装置包括分别连接动力源和驱动桥的控制器,控制动力源的动力和驱动桥的转向。
9.根据权利要求6至8任一项所述的装置,其特征在于:
所述装置包括设置并连接于驱动桥的制动机构,还包括连接动力源、制动机构和驱动桥的控制器,分别控制动力源的动力、制动机构的制动以及驱动桥的转向。
10.根据权利要求6至8任一项所述的装置,其特征在于:
所述驱动桥的数量为两个或以上。
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