[发明专利]一种驻车制动系统及工程机械

权利要求书

1.一种驻车制动系统，其特征在于，包括：

制动器；

制动油缸(1)，所述制动油缸(1)与制动器连接，制动油缸(1)的动作控制制动器的开合；

第一电磁控制阀(21)，所述第一电磁控制阀(21)的进油口连接进油油路、工作油口连接所述制动油缸(1)，所述第一电磁控制阀(21)实现得电的第一状态和失电的第二状态，在第一状态，液压油从进油油路进入制动油缸(1)，制动器打开释放驻车；在第二状态，液压油从制动油缸(1)进入油箱，制动器闭合进行驻车；

第一回油油路，所述第一回油油路包括从第一电磁控制阀(21)到油箱的油路，所述第一回油油路上设置有流量控制装置(3)，用于减小液压油进入油箱的流量。

2.根据权利要求1所述的驻车制动系统，其特征在于，还包括：

第二回油油路，所述第二回油油路包括从第一电磁控制阀(21)到油箱的油路，所述第二回油油路与所述第一回油油路并列设置，所述第二回油油路上设置有第二方向控制阀(22)，所述第二方向控制阀(22)实现第三状态和第四状态，在第三状态，所述第二回油油路流通；在第四状态，所述第二回油油路截止。

3.根据权利要求1所述的驻车制动系统，其特征在于，所述第一电磁控制阀(21)为二位三通电磁阀。

4.根据权利要求2所述的驻车制动系统，其特征在于，所述第二方向控制阀(22)为二位二通电磁阀，在所述第三状态时，所述二位二通电磁阀得电；在所述第四状态时，所述二位二通电磁阀失电。

5.根据权利要求1-4任一项所述的驻车制动系统，其特征在于，所述第一电磁控制阀(21)的进油口连接蓄能器(4)，所述蓄能器(4)连接液压泵，所述液压泵用于为蓄能器(4)充液，所述蓄能器(4)用于为制动油缸(1)供油。

6.根据权利要求5所述的驻车制动系统，其特征在于，在所述蓄能器(4)和油箱之间还设置有安全阀(5)，当蓄能器(4)流出的液压油压力大于安全阀(5)的开启压力时，液压油进入油箱。

7.根据权利要求1-4任一项所述的驻车制动系统，其特征在于，还包括：

第一压力继电器(61)，所述第一压力继电器(61)设置在第一电磁控制阀(21)到制动油缸(1)之间的油路上，当该油路的油压达到第一预设压力时，第一压力继电器(61)动作。

8.根据权利要求5所述的驻车制动系统，其特征在于，还包括：

第二压力继电器(62)，所述第二压力继电器(62)设置在液压泵到蓄能器(4)之间的油路上，当该油路的油压小于第二预设压力时，第二压力继电器(62)动作。

9.根据权利要求5所述的驻车制动系统，其特征在于，还包括：

开断装置(7)，所述开断装置(7)的第一端连接液压泵到蓄能器(4)之间的油路、第二端连接油箱，用于控制油路的流通和截止。

10.一种工程机械，其特征在于，所述工程机械设置有权利要求1-9任一项所述的驻车制动系统。