[发明专利]一种新型重载摩托车前悬挂系统

权利要求书

1.一种新型重载摩托车前悬挂系统，包括两根平行设置的伸缩管式的前减震，其中,左前叉管、右前叉管在对应的前减震底筒内相对运动；在对应的前减震底筒的下端设置有安装固定前轮轴的轴孔；左前叉管、右前叉管的上端与方向柱上连接板相互固定，方向柱下连接板固定在左前叉管、右前叉管的中段处，其特征在于：在所述的方向柱下连接板下方和对应的前减震底筒上部之间的位置上设置有上固定连接板和下固定连接板，其中，上固定连接板与左、右前叉管套接，下固定连接板与左、右减震底筒套接，在上固定连接板和下固定连接板之间中心固定有弹性装置。

2.根据权利要求1所述的这种新型重载摩托车前悬挂系统，其特征在于：所述的弹性装置为弹簧，弹簧的上端与上固定连接板配合连接，弹簧的下端与下固定连接板配合连接。

3.根据权利要求1所述的这种新型重载摩托车前悬挂系统，其特征在于：所述的弹性装置是气囊，气囊的上端与上固定连接板配合连接，气囊的下端与下固定连接板配合连接。

4.根据权利要求2所述的这种新型重载摩托车前悬挂系统，其特征在于：所述的弹簧为螺旋状变刚度弹簧，螺旋弹簧的中间部分的弹簧螺距最大。

5.根据权利要求3所述的这种新型重载摩托车前悬挂系统，其特征在于：所述的气囊为一个可充气调压的气囊，气囊的充气嘴设置在气囊的上部的前端位置。

6.根据权利要求3或5所述的这种新型重载摩托车前悬挂系统，其特征在于：所述的气囊从上往下依次由多个宽气囊和多个窄气囊相互间隔构成，宽气囊和窄气囊之间相互贯通。

7.根据权利要求3或5所述的这种新型重载摩托车前悬挂系统，其特征在于：所述的气囊由多个变径的小气囊构成，小气囊之间相互贯通，小气囊的直径从上往下或从下往上依次增大。

8.根据权利要求1所述的这种新型重载摩托车前悬挂系统，其特征在于：所述的上固定连接板与所述的方向柱下连接板集成为一体成型。