[发明专利]车辆启动安全开关系统

权利要求书

1.一种车辆启动安全开关系统，包括用于实现车门启闭的闭合器（1）和启动继电器（2），其中该闭合器（1）包括弹簧顶杆（3）、弹簧柱（6）和闭合器固定座（5），该弹簧顶杆（3）一端穿过闭合器固定座（5）内的通孔，弹簧顶杆（3）的另一端设置有凸台（4），该凸台（4）位于弹簧柱（6）内，该凸台（4）背面与弹簧柱（6）内壁之间装有弹簧；

所述启动继电器（2）用于控制发动机接通电源；

其特征在于：在所述闭合器固定座（5）与该弹簧顶杆（3）的凸台（4）之间设置有导电开关（7），该导电开关（7）由相对设置的第一导电金属片（7-1）和第二导电金属片（7-2）组成，其中该第一导电金属片（7-1）贴在闭合器固定座（5）上，该第二导电金属片（7-2）贴在凸台（4）上；

该第一导电金属片（7-1）通过导线连接启动继电器（2）的第一输入端，第二导电金属片（7-2）通过导线连接启动继电器（2）的第二输入端；

所述第一导电金属片（7-1）与第二导电金属片（7-2）用于在车门开启时接触并向该启动继电器（2）输入高电平信号；在车门闭合时分开并向该启动继电器（2）输入低电平信号；

所述启动继电器（2）用于将接收到的高电平信号识别为低电平信号，启动继电器（2）断开，发动机无法点火；并且将接收到的低电平信号识别为高电平信号，启动继电器（2）吸合，发动机正常点火。

2.根据权利要求1所述的车辆启动安全开关系统，其特征在于：所述启动继电器（2）同时并接一组闭合器（1），在每一个闭合器（1）中闭合器固定座（5）与该弹簧顶杆（3）的凸台（4）之间均设置有导电开关（7），且各导电开关（7）中第一导电金属片（7-1）均连接启动继电器（2）的第一输入端，第二导电金属片（7-2）均连接启动继电器（2）的第二输入端。

3.根据权利要求1或2所述的车辆启动安全开关系统，其特征在于：所述导电开关（7）两端的导线穿出弹簧柱（6）后与闭合器线束插头（8）连接，并且再通过闭合器线束接头（9）连接至启动继电器（2）。

4.根据权利要求1所述的车辆启动安全开关系统，其特征在于：弹簧顶杆（3）的凸台（4）的直径大于闭合器固定座（5）中通孔的直径。