[发明专利]智能多功能联合吸污车液压油路控制系统无效
申请号: | 201210078826.0 | 申请日: | 2012-03-23 |
公开(公告)号: | CN102619276A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 李彬;黄霏;王锦;温宝国 | 申请(专利权)人: | 淮安市专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | E03F7/10 | 分类号: | E03F7/10;F15B11/16 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 多功能 联合 吸污车 液压 油路 控制系统 | ||
1.智能多功能联合吸污车液压油路控制系统,其特征在于:包括卷盘装置液压油路控制系统、吸污臂旋转液压油路控制系统、吸污臂伸缩液压油路控制系统、吸污臂升降液压油路控制系统、吸污罐后盖启闭液压油路控制系统、吸污罐罐体举升液压油路控制系统;
所述卷盘装置液压油路控制系统包括油箱、高压齿轮泵A、三位六通换向阀A、液压马达A以及用于上述部件连接的液压油管,油箱通过液压油管与高压齿轮泵A连接,高压齿轮泵A通过液压油管与三位六通换向阀A连接,三位六通换向阀A通过液压油管与液压马达A连接,液压马达A进、出液压油管之间并联设置有可调节流阀,液压马达A通过液压油管与卷盘装置连接;
所述吸污臂旋转液压油路控制系统包括油箱、高压齿轮泵B、两位三通换向阀、三位六通换向阀B、液压马达B以及用于上述部件连接的液压油管,油箱通过液压油管与高压齿轮泵B连接,高压齿轮泵B通过液压油管与两位三通换向阀连接,两位三通换向阀通过液压油管与三位六通换向阀B连接,三位六通换向阀B通过液压油管与液压马达B连接,液压马达B通过液压油管与吸污臂旋转装置连接;
所述吸污臂伸缩液压油路控制系统包括油箱、高压齿轮泵B、两位三通换向阀、三位六通换向阀C、吸污臂伸缩液压油缸以及用于上述部件连接的液压油管,油箱通过液压油管与高压齿轮泵B连接,高压齿轮泵B通过液压油管与两位三通换向阀连接,两位三通换向阀通过液压油管与三位六通换向阀C连接,三位六通换向阀C通过液压油管与吸污臂伸缩液压油缸连接,吸污臂伸缩液压油缸两端的液压油管均串联有单向节流阀;
所述吸污臂升降液压油路控制系统包括油箱、高压齿轮泵B、两位三通换向阀、三位六通换向阀D、吸污臂升降液压油缸以及用于上述部件连接的液压油管,油箱通过液压油管与高压齿轮泵B连接,高压齿轮泵B通过液压油管与两位三通换向阀连接,两位三通换向阀通过液压油管与三位六通换向阀D连接,三位六通换向阀D通过液压油管与吸污臂升降液压油缸连接,吸污臂升降液压油缸两端的进、出液压油管均串联有单向节流阀;
所述吸污罐后盖启闭液压油路控制系统包括油箱、高压齿轮泵B、两位三通换向阀、三位六通换向阀E、吸污罐后盖启闭油缸以及用于上述部件连接的液压油管,油箱通过液压油管与高压齿轮泵B连接,高压齿轮泵B通过液压油管与两位三通换向阀连接,两位三通换向阀通过液压油管与三位六通换向阀E连接,三位六通换向阀E通过液压油管与两个并联吸污罐后盖启闭油缸连接,吸污罐后盖启闭油缸两端的进、出液压油管均串联有单向节流阀;
所述吸污罐罐体举升液压油路控制系统包括油箱、高压齿轮泵B、两位三通换向阀、三位六通换向阀F、吸污罐罐体举升油缸以及用于上述部件连接的液压油管,油箱通过液压油管与高压齿轮泵B连接,高压齿轮泵B通过液压油管与两位三通换向阀连接,两位三通换向阀通过液压油管与三位六通换向阀F连接,三位六通换向阀F通过液压油管与吸污罐罐体举升油缸连接。
2.根据权利要求1所述的智能多功能联合吸污车液压油路控制系统,其特征在于:所述三位六通换向阀A并联设置有溢流阀。
3.根据权利要求1所述的智能多功能联合吸污车液压油路控制系统,其特征在于:所述三位六通换向阀B、C、D为并联连接,三位六通换向阀B、C、D组成的阀组1共同并联设置有溢流阀。
4.根据权利要求1所述的智能多功能联合吸污车液压油路控制系统,其特征在于:所述三位六通换向阀E、F为并联连接,三位六通换向阀E、F组成的阀组2共同并联设置有溢流阀。
5.根据权利要求1所述的智能多功能联合吸污车液压油路控制系统,其特征在于:所述油箱与高压齿轮泵A之间设置有过滤器。
6.根据权利要求1所述的智能多功能联合吸污车液压油路控制系统,其特征在于:所述油箱与高压齿轮泵B之间设置有过滤器2。
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