[发明专利]船运自动识别通信装置无效

专利信息
申请号: 201210077282.6 申请日: 2012-03-21
公开(公告)号: CN102647453A 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 马小云 申请(专利权)人: 南京理工大学常熟研究院有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;G08C17/02;G01S19/03;G01S13/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215513 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 船运 自动识别 通信 装置
【权利要求书】:

1.船运自动识别通信装置,其外部包括显示界面、操作界面、电源线,其内部包括GPS接收器、GPRS发送器、数据接收器、控制单元、内部存储单元,其特征在于:装置内部还包括雷达数据接收单元、GIS控制单元,GPS接收器接收GPS卫星定位数据,雷达扫描到物体的数据发送到雷达数据接收单元,传递到控制单元并经控制单元处理后,计算出当前所处的地理位置坐标和大小方位,经GPRS发送器发送到通信网络,并通过GIS控制单元显示。

2.根据权利要求1所述的船运自动识别通信装置,其特征在于:装置还包括外部数据接口,外部数据接口与控制单元相连,接收外部设备存储的基础数据,并与控制单元进行数据传递。

3.根据权利要求1所述的船运自动识别通信装置,其特征在于:速度传感器、方向传感器等测量的数据与数据接收器相连,进行编码。

4.根据权利要求1所述的船运自动识别通信装置,其特征在于:发送信息数据的GPRS发送器与计算出目标信息的控制单元相连。

5.根据权利要求1所述的船运自动识别通信装置,其特征在于:内部存储器单元与控制单元相连,用于存储控制单元的程序、备份历史数据、缓存临时数据,当GPRS发送数据失败时,缓存临时数据,等到通信网络通畅后,再将缓存数据重新发送。

6.根据权利要求1所述的船运自动识别通信装置,其特征在于:GIS控制单元与控制单元相连,接受控制单元的信息,通过电子地图在显示界面上显示。

7.根据权利要求1所述的船运自动识别通信装置,其特征在于:操作界面发送使用者的外部指令,包括查看目标数据、地理位置等数据信息。

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