[发明专利]车门饰板及车门饰板的制造方法无效
申请号: | 201210076225.6 | 申请日: | 2012-03-13 |
公开(公告)号: | CN102673488A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 坂槙良介;宫本学 | 申请(专利权)人: | 阿斯莫有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60J5/06 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 段迎春 |
地址: | 日本国静冈*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 制造 方法 | ||
1.一种适于安装到车辆(2)的细长状车门饰板,所述车辆包括具有开口的固定体(3)和用于打开和关闭该开口的移动体(5),其中:
所述门饰板沿所述固定体(3)和所述移动体(5)中的至少一个的门饰板安装部(5b)而安装;
当所述移动体(5)处于关闭状态时,所述门饰板位于所述移动体(5)和所述固定体(3)之间;
所述门饰板的特征在于,
多个安装部(43),其安装到所述门饰板安装部(5b)上,并且
所述安装部(43)沿着所述门饰板的纵向尺寸以预定间隔设置并与所述门饰板一体形成。
2.根据权利要求1所述的车门饰板,其特征在于,所述门饰板由塑料材料挤出形成。
3.根据权利要求1或2所述的车门饰板,其特征在于,包括与门饰板一体形成的传感器保持部(44),所述传感器保持部保持用于检测所述移动体(5)和所述固定体(3)之间异物的异物检测传感器(51)。
4.根据权利要求1或2所述的车门饰板,其特征在于,所述安装部(43)各自锁定到所述门饰板安装部(5b)。
5.根据权利要求1或2所述的车门饰板,其特征在于,
所述门饰板经由中间件(74;75)安装于所述门饰板安装部(5b),中间件各自安装到所述安装部(43)的一个上;
所述门饰板相对车辆宽度方向的中间部分与所述门饰板安装部(5b)形成接触,并且
所述中间件(74;75)在车辆宽度方向上从所述门饰板在车辆宽度方向上的中心偏离。
6.根据权利要求1或2所述的车门饰板,其特征在于,在所述门饰板位于所述安装部(43)之间的部分上设置有用于将所述门饰板接合到所述门饰板安装部(5b)的接合件(E)。
7.一种适于安装到车辆的细长状车门饰板的制造方法,该车辆包含具有开口的固定体(3)和用于打开和关闭该开口的移动体(5),其中所述车门饰板适于沿所述固定体(3)和所述移动体(5)中的至少一个上的门饰板安装部(5b)而安装,使得当所述移动体(5)处于关闭状态时,所述门饰板位于所述移动体(5)和所述固定体(3)之间,其特征在于:
形成多个用于安装到门饰板安装部(5b)的安装部(43),使得该安装部(43)与所述门饰板一体形成并使得所述安装部(43)以预定间隔沿所述门饰板的纵向尺寸设置。
8.根据权利要求7所述的车门饰板的制造方法,其特征在于,所述门饰板通过塑料材料挤出成型而形成。
9.根据权利要求8所述的车门饰板的制造方法,其特征在于,
所述安装部(43)为锁定凸部(43),其适于直接锁定到所述门饰板安装部(5b),并且
该方法还包括,在通过挤出成型形成所述门饰板之后,从包括锁定凸部(43)的连续部分(L)上去除除了与该锁定凸部(43)相对应部分之外的不必要部分,从而形成该锁定凸部(43)。
10.根据权利要求7-9中任一项所述的车门饰板的制造方法,其特征在于,所述门饰板在所述安装部(43)之间的部分利用接合件(E)接合到所述门饰板安装部(5b)。
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