[发明专利]用于多联机的油均衡装置及其控制方法

权利要求书

1.一种用于多联机的油均衡装置，包括一个以上的单元构成的室外机模块，其特征是所述单元为第一单元(A)、第二单元(B)和第三单元(C)，第一单元(A)由依次相连的压缩机、第一毛细管(a3)、第二毛细管(a7)、单向阀(a4)和电磁阀(a5)组成，压缩机为第一压缩机(a1)和第二压缩机(a2)，第一压缩机(a1)与第二压缩机(a2)的低压腔上设置有相互连通的铜管(a10)；相邻的压缩机之间设置有油平衡管组件，电磁阀(a5)设置于油平衡管组件上，且控制油平衡管组件的导通或截止；油平衡管组件包括内部油平衡管(a8)和外部油平衡管(a9)；单向阀(a4)与内部油平衡管(a8)串联连接，第一毛细管(a3)与单向阀(a4)为并联连接。

2.根据权利要求1所述用于多联机的油均衡装置，其特征是所述内部油平衡管(a8)的两端分别与第一压缩机(a1)和第二压缩机(a2)相连，外部油平衡管(a9)的两端分别与单向阀(a4)及电磁阀(a5)相连。

3.根据权利要求1或2所述用于多联机的油均衡装置，其特征是所述第一压缩机(a1)和第二压缩机(a2)分别设置有相互独立的油分离器(a6)，油分离器(a6)的上部分别与第一压缩机(a1)和第二压缩机(a2)的排气管相连，油分离器(a6)的下部与第二压缩机(a2)的回气管相连。

4.根据权利要求3所述用于多联机的油均衡装置，其特征是所述第一单元(A)、第二单元(B)和第三单元(C)的结构相同，第一单元(A)、第二单元(B)和第三单元(C)通过油平衡管组件并联连接。

5.一种根据权利要求1所述用于多联机的油均衡装置的其控制方法，其特征是所述包括以下步骤：

第一步：打开油平衡管组件上第一单元(A)及第二单元(B)中的电磁阀，保持第三单元(C)的电磁阀关闭，首先开启第一单元(A)中的第一压缩机和第二压缩机，同时关闭第二单元的压缩机，第三单元(C)的压缩机受程序控制运行；

第二步：第一单元(A)的压缩机受程序控制运行，关闭第一单元(A)的电磁阀；开启第二单元的压缩机，保持第二单元(B)中的电磁阀开启；关闭第三单元(C)的压缩机，打开第三单元(C)的电磁阀；

第三步：关闭第一单元(A)的压缩机，打开第一单元(A)的电磁阀；保持第二单元(B)的压缩机受程序控制运行，关闭第二单元(B)的电磁阀；打开第三单元(C)的压缩机，打开第三单元(C)的电磁阀；

第四步：完成以上述步骤后，关闭各单元中的电磁阀，保持各单元中的压缩机受程序控制运行。

6.根据权利要求5所述用于多联机的油均衡装置的其控制方法，其特征是所述第一单元(A)、第二单元(B)和第三单元(C)通过外部油平衡管进行受控均油，各单元中压缩机通过内部油平衡管进行自动均油。

7.根据权利要求5所述用于多联机的油均衡装置的控制方法，其特征是所述打开外部油平衡管的电磁阀，通过控制各单元内的压缩机启停，开启的压缩机的油池相对于停止的压缩机的油池为低压状态，润滑油将从停止的单元流向开启的单元，依次轮流开启和关闭各单元内的压缩机。

8.根据权利要求5所述用于多联机的油均衡装置的其控制方法，其特征是所述单元内的压缩机通过单向阀和毛细管在低压腔吸力和液位连通原理的作用下自动均衡油位。