[发明专利]一种应用于电动汽车的电池包有效
| 申请号： | 201210071184.1 | 申请日： | 2012-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN102610872A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 阎小军;杜鸿震 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 江崇玉 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 电动汽车 电池 | ||
【权利要求书】：
1.一种应用于电动汽车的电池包，设置于车身底板下，其特征在于，所述电池包的下方设有散热结构，所述散热结构为沿车辆行驶方向的两端分别具有进风口和出风口的密封结构。
2.根据权利要求1所述的应用于电动汽车的电池包，其特征在于，所述进风口处设有进风盖，所述出风口处设有出风盖。
3.根据权利要求1所述的应用于电动汽车的电池包，其特征在于，所述散热结构由散热板组成。
4.据权利要求1所述的应用于电动汽车的电池包，其特征在于，所述散热结构由散热片组成。
5.根据权利要求1所述的应用于电动汽车的电池包，其特征在于，所述散热结构包括平行于所述车身底板的横向散热上板和横向散热下板。
6.据权利要求5所述的应用于电动汽车的电池包，其特征在于，所述横向散热上板和横向散热下板之间设有多个垂直于所述横向散热上板和横向散热下板且间隔设置的纵向散热板。
7.根据权利要求1所述的应用于电动汽车的电池包，其特征在于，所述散热结构采用铝合金材质。
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