[发明专利]一种汽车双频监控、防盗、取证、防解码系统及其工作原理

权利要求书

1.一种汽车双频监控，防盗，取证，防解码系统，其包括主控制器及感应器，其特征在于。

所述主控制器包括：

—高频信号接受模块；

—低频收发处理器及其低频收发模块

—连接高频信号接收模块，低频收发处理器及其低频收发模块的中央处理器；

—连接中央处理器的输出控制模块；

—连接整个主控制系统，包括高频信号接受模块，及中央处理器的电池电源，电源稳压模块；

—与中央处理器相互连接的，可以进行拍照或者视频摄像的无线手机通讯模块及移动通讯接口

—连接控制输出模块的各种功能模块。

—与中央处理器相互连接的各种触发报警模块

—进行高低频互感信号接受的天线

所述感应器包括：

—、与主控制器的高频信号接受模块无线配对的感应器高频信号发射模块；

—、与主控制器的低频信号收发模块无线配对的感应器低频频信号收发模块；

—、连接感应器高频信号发射模块及其感应器低频信号收发模块的中央处理器；

—、连接感应器中央处理器的输入模块及相应输入人为指令的功能键

—、感应器电源{模块}；

—、可以接收与主控制器相关联动的报警信息和视频信息的无线通讯装置。

所述一种汽车双频监控，防盗，取证，防解码系统，其中；

a、所述系统中，感应器高频信号发射模块，与主控制器的高频信号接受模块，相互无线配对；感应器可以发送带有人为指令的高频信号信息，主控制器则负责接受和执行相关高频信号指令。 

b、所述系统中，感应器低频信号收发模块，与主控制器的低频信号收发模块，相互无线配对；两者之间通过全天候，无间歇的发射互感检测，监测的低频信号的机制来形成预警与防盗系统。

c、感应器高频信号发射模块，与主控制器的高频信号接受模块，之间通过设定互感预警时间段的机制来形成预警防盗和拍照取证工作系统。

d、上述系统中，感应器高频信号发射模块，与主控制器的高频信号接受模块之间；感应器低频信号收发模块，与主控制器的低频信号收发模块之间；即可以自成独立的检测系统，同时两者之间又是相互辅助的监控检测系统，如若其中一个频率系统工作的失常，汽车即进入预警与报警和拍照取证工作状态。

e、上述系统中，高频信号收发模块系统与低频信号收发模块系统，共同形成车辆的检测，监控系统，也共同构成所述一种汽车双频监控，防盗，拍照、取证，系统，因此所述系统，其中相关感应器与主控制器之间的相关模块之间，功能相互辅助，一旦双频信号系统中的一个频率系统的信号发送出现异常，即会触发相关报警模块，引擎熄火模块，转向灯模块，发声模块，及相关触发报警模块，拍照取证等等预警防盗模块与系统开始工作。

f、上述系统中，车辆进入预警，或者非双频正常工作状态，与主控制器相关联动的报警信息和视频信息的无线通讯装置，便开始工作，并且将车辆相关安全性的图片与视频信息传至车主的相关无线通讯接收装置。

2.根据权利要求一所述的一种汽车双频监控，防盗，取证，系统，包括主控制器及感应器，其特征在于，主控制器中，中央处理器可以任意连接下列一个，或者多个触发报警模块系统；边门检测，脚刹检测，ACC检测，震动传感器，超声波传感器，红外线传感器。

3.根据权利要求一所述的一种汽车双频监控，防盗，取证，系统，包括主控制器及感应器，其特征在于，---主控制器中的控制输出模块，可以任意连接下列一个或者多个模块；引擎熄火模块，转向灯输出模块，发声模块，转向灯控制模块，LED灯控制模块。 

4.根据权利要求一所述的一种汽车双频监控，防盗，取证，系统，包括主控制器及感应器，其特征在于，高频感应器输出模块，可以人为进行，引擎熄火，布防，撤防，静音布防，寻车定位，预警，开门，锁门，升窗等功能的高频信号指令的输出。

5.根据权利要求一所述的一种汽车双频监控，防盗，取证，系统，包括主控制器及感应器，其特征在于，其系统中，高频收发信号频率是315MHz，低频收发信号频率是125KHz。

6.根据权利要求一所述的一种汽车双频监控，防盗，取证，系统，包括主控制器及感应器，其特征在于，主控制器中的，相关联动报警信息和视频信息的无线通讯装置，可以不与感应器在一个使用器件内，即可以独立存在。

7.根据权利要求一所述的一种汽车双频监控，防盗，取证，系统，包括主控制器及感应器，其工作原理在于；

a、在系统中，低频工作系统遵循下述工作原理；

低频信号是经由主控制系统低频信号收发模块，全天候，不间歇的发送产生，其发射的低频信号源会覆盖一定的距离和范围，感应器中的低频收发模块，在其信号覆盖的范围内，会进行相应的低频信号接收和应答，并且以此来确认，车辆检测和监测及监控系统的正常与安全的工作状态，此时，主控制器的中央处理器控制输出模块屏蔽，则不会启动引擎熄火模块，转向灯模块，发声模块，及相关触发报警模块，拍照取证等等模块与系统的工作。

如若低频传输信号规律，突然发生规律性改变或者中断，则会导致主控制器中央处理器控制输出模块，触发引擎熄火模块，转向灯模块，发声模块，及相关触发报警模块，拍照取证等等模块与系统，开始工作。

b、在系统中，高频工作系统遵循下述工作原理；

与低频信号收发模块同处一个系统内的高频信号的收发模块，则会执行下述功能； 

通过所述感应器的功能键，人为输出相应的引擎熄火，布防，撤防，静音布防，寻车定位，预警，开门，锁门，等功能的高频信号指令；即遥感器中央处理器控制高频发射模块，发射出蕴含相关上述指令的高频信号，

如果主控制器中的高频接收模块，处于感应器所发射的高频信号覆盖范围内，则主控制器中的高频信号接受模块收到相应的高频信号指令后，主控制器的中央处理器控制输出模块，将执行遥感器发出的高频信号相关指令。

如果主控制器内的中央处理器在接收到边门检测，脚刹检测，ACC检测，等车辆的电压信息反馈时，即车主停车的相关电压检测变化信息，车辆将进入设定时间段的预警状态，如果在超过预警时间段，依然没有收到遥感器所发出的相关高频信号指令，或者，同一系统内的低频信号系统也出现了信号互动异常，则主控制器的中央处理器，会依此判断，汽车安全运行状态处于异常状态，据此，主控制器的中央处理器控制输出模块，则会依据具体情况，自动启动引擎熄火模块，转向灯模块，发声模块，及相关触发报警模块，拍照取证等等模块与系统工作。

如若同一系统内的低频信号系统的信号互动正常，即感应器的低频收发模块处于主控制器的低频信号覆盖范围内。则主控制器的中央处理器，会依此判断，汽车安全运行状态处于正常状态，据此，高频信号收发系统和主控制器内的中央处理器在接收到边门检测，脚刹检测，ACC检测，等车辆的电压信息反馈时，不会因此进入警戒状态，则主控制器的中央处理器控制输出模块屏蔽，不会启动引擎熄火模块，转向灯模块，发声模块，及相关触发报警模块，拍照取证等等模块与系统工作。 

c、双频互动的检测监测系统

上述系统中，高频信号收发模块系统与低频信号收发模块系统，共同形成车辆的检测，监控系统，也共同构成所述一种汽车双频监控，防盗，取证，系统，因此所述系统，其中相关感应器与主控制器之间的相关模块之间，功能相互辅助，一旦双频信号系统中的一个频率系统的信号发送出现异常，即会触发相关报警模块，引擎熄火模块，转向灯模块，发声模块，及相关触发报警模块，拍照取证等等预警防盗模块与系统开始工作。