[发明专利]直喷式汽油发动机气缸盖

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机中的零部件，特别涉及一种直喷式汽油发动机的气缸盖。

背景技术

出于节能和环保的需要，目前汽车厂对汽车发动机的油耗和排放要求越来越严格。为了提高发动机动力性能和降低油耗，在发动机设计时增加了直喷（以下称GDI）技术。该技术需要在气缸盖上增加GDI喷嘴装置，并对其进行冷却。现有的GDI气缸盖将GDI喷嘴孔布置在进气道正下方，由于气缸盖结构空间狭小，而气缸盖进气道的进气口的内表面的上部或下部为平面，该种气道的进气口将占用气缸盖表面较大的面积，从而使GDI喷嘴和GDI喷嘴的冷却水套的布置存在较大困难，布置后，冷却水套与GDI喷嘴的距离较远，使GDI喷嘴不能得到良好的冷却。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直喷式汽油发动机气缸盖，能够在其结构紧凑的情况下较容易地布置GDI喷嘴和GDI喷嘴的冷却水套，使GDI喷嘴得到良好的冷却。

本发明所述直喷式汽油发动机气缸盖包括气缸盖本体，在气缸盖本体内设置有进气道、喷嘴孔和冷却水套，喷嘴孔位于进气道的上方或下方，进气道的进气口的内表面的上部或下部呈弧形面，该弧形面的顶部较弧形面的其它部位更靠近进气道的中轴线，所述冷却水套从喷嘴孔的上方或下方经过。

本发明所述气缸盖由于进气道的进气口的内表面上部呈弧形面，且该弧形面的顶部相较于弧形面的其它部位更靠近进气道的中轴线，这样，进气道在气缸盖上所占用的气缸盖表面积较现有气缸盖小，从而为喷嘴孔和冷却水套的布置让出了空间。该种结构相当于喷嘴孔挤占了原进气口的部分位置，从而在喷嘴孔上方或下方留出了冷却水套的布置空间，使冷却水套能够从喷嘴孔的上方或下方经过，冷却水套与GDI喷嘴的距离较近，故能够使GDI喷嘴得以可靠冷却。

附图说明

图1、图2是本发明所述直喷式汽油发动机气缸盖两种具体结构的局部示意图；

图3是图1中沿A-A线的剖视图；

图4是现有发动机气缸盖的局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步的描述。

实施方式一：

如图1和图3所示，该直喷式汽油发动机气缸盖包括气缸盖本体1，在气缸盖本体1内设置有进气道2、喷嘴孔3和冷却水套4，喷嘴孔3位于进气道2的下方，进气道2的进气口2a的内表面2b的上部呈弧形面，该弧形面的顶部较弧形面的其它部位更靠近进气道2的中轴线，所述冷却水套4从喷嘴孔3的下方经过。

实施方式二：

如图2所示，该直喷式汽油发动机气缸盖包括气缸盖本体1，在气缸盖本体1内设置有进气道2、喷嘴孔3和冷却水套4，喷嘴孔3位于进气道2的上方，进气道2的进气口2a的内表面2b的下部呈弧形面，该弧形面的顶部较弧形面的其它部位更靠近进气道2的中轴线，所述冷却水套4从喷嘴孔3的上方经过。