[发明专利]汽车主动刹车系统及汽车有效
申请号: | 201210067652.8 | 申请日: | 2012-03-15 |
公开(公告)号: | CN103303276B | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 曾国峰 | 申请(专利权)人: | 赛恩倍吉科技顾问(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60R1/00 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司44334 | 代理人: | 薛晓伟 |
地址: | 518109 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 主动 刹车 系统 | ||
1.一种汽车主动刹车系统,其包括一激光收发装置、一影像获取系统、一刹车系统及一控制系统;所述控制系统分别与所述激光收发装置、影像获取系统及刹车系统相连接;所述激光收发装置用于沿该汽车的行驶方向发射一光束并接收该光束经反射后的光束;当所述激光收发装置接收的反射光束的强度大于一预设值时,所述控制系统发出一控制信号实时触发所述影像获取系统沿汽车的行驶方向获取当前路况的影像;所述控制系统对所述影像获取系统获取的影像进行分析,当所述影像中存在人物特征时,所述控制系统启动所述刹车系统主动控制汽车刹车;当所述激光接收装置接收的光束的光强小于所述预设值时,所述控制系统停发控制信号从而使所述影像获取系统停止获取影像。
2.如权利要求1所述的汽车主动刹车系统,其特征在于:所述激光收发装置包括一激光发射装置及一激光接收装置,所述激光发射装置用于发射所述光束,所述激光接收装置用于接收经反射后的光束。
3.如权利要求2所述的汽车主动刹车系统,其特征在于:所述控制系统包括一光源控制模块,所述光源控制模块分别与所述激光发射装置和激光接收装置相连接,其用于调整所述激光发射装置所发射的光束的光强,并将所接收的光束的光强与内设的预设值相比较。
4.如权利要求1所述的汽车主动刹车系统,其特征在于:所述控制系统还包括一影像控制模块,所述影像控制模块与所述影像获取系统相连接,其用于控制所述影像获取系统获取影像并获取的影像进行分析。
5.如权利要求1所述的汽车主动刹车系统,其特征在于:所述控制系统还包括一刹车控制模块,所述刹车控制模块与所述刹车系统相连接,其用于控制刹车系统启动。
6.如权利要求1所述的汽车主动刹车系统,其特征在于:所述汽车主动刹车系统还包括一启动模块,所述启动模块与控制系统相连接,当所述启动模块被触发时,所述控制系统开始运行。
7.如权利要求1所述的汽车主动刹车系统,其特征在于:所述影像获取系统为一红外摄像头。
8.一种汽车,其包括一壳体及一如权利要求1-7项任意一项所述的汽车主动刹车系统;所述壳体包括一前端和一顶端,所述激光收发装置设置在的述壳体的前端,所述影像获取系统设置在壳体的顶端。
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