[发明专利]车辆加热和冷却系统用自动远程启动/停止控制策略有效
| 申请号： | 201210067621.2 | 申请日： | 2012-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN102673497A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 哈利姆·维贾亚 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60R16/037 | 分类号： | B60R16/037;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京德恒律师事务所 11306 | 代理人： | 陆鑫;房岭梅 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 热和 冷却系统 自动 远程 启动 停止 控制 策略 | ||
1.一种用于预调节车辆内部的系统，其独立于先前的气候控制设定，所述系统包括：
远程启动器；
与所述远程启动器可操作地相关联的气候控制头，所述控制头具有用于确定气候负载需求量并对所述气候负载需求量作出响应的逻辑；
与所述控制头可操作地相关联的温度控制活门；
环境温度传感器；
内部温度传感器；以及
温度控制活门位置传感器，借此，基于来自所述环境温度传感器、所述内部温度传感器以及所述控制活门传感器的数据，所述控制头计算气候负载需求量并响应于所计算出的气候负载需求量预调节所述车辆。
2.如权利要求1所述的用于预调节车辆内部的系统，其中，所述环境温度传感器是外部环境空气温度传感器。
3.如权利要求1所述的用于预调节车辆内部的系统，其中，所述内部温度传感器是驾驶室温度传感器。
4.如权利要求1所述的用于预调节车辆内部的系统，其中，所述内部温度传感器是蒸发器温度热敏电阻器。
5.如权利要求1所述的用于预调节车辆内部的系统，其中，所述温度控制活门位置传感器是设定点温度传感器。
6.如权利要求1所述的用于预调节车辆内部的系统，其中，所述气候控制头是电子自动温度控制系统的一部分。
7.如权利要求6所述的用于预调节车辆内部的系统，进一步包括同样由所述气候控制器使用来计算气候负载的阳光照度传感器。
8.如权利要求1所述的用于预调节车辆内部的系统，其中，所述气候控制头是人工温度控制系统的一部分。
9.如权利要求8所述的用于预调节车辆内部的系统，其中，所述内部温度传感器是驾驶室传感器。
10.如权利要求1所述的用于预调节车辆内部的系统，进一步包括用于车窗玻璃除霜或除雾的调节器，该调节器与所述气候控制头可操作地相关联。
11.如权利要求1所述的用于预调节车辆内部的系统，进一步包括用于调节车辆座椅温度的调节器，该调节器与所述气候控制头可操作地相关联。
12.如权利要求1所述的用于预调节车辆内部的系统，进一步包括用于调节车辆方向盘温度的调节器，该调节器与所述气候控制头可操作地相关联。
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