[发明专利]电源控制装置及方法、以及电力管理系统

权利要求书

1.一种设置于车辆的电源控制装置，该车辆具有将来自电源的电力提供给各个相应的负载的多个供电装置，其特征在于，所述电源控制装置具有：

总电流检测部，其根据在各个所述供电装置中检测出的、从所述供电装置提供给所述负载的负载电流值，检测作为所述负载电流值的总和的总电流值；以及

供电控制部，其在存在所述负载电流值超过预定的负载电流阈值的所述供电装置的情况下，当所述总电流值超过预定的总电流阈值时，使从该供电装置向所述负载的供电停止，当所述总电流值在所述总电流阈值以下时，使从该供电装置向所述负载的供电继续。

2.根据权利要求1所述的电源控制装置，其特征在于，

在所述负载电流值超过所述负载电流阈值的所述供电装置的所述负载是预定的与所述车辆的安全行驶有关的负载的情况下，所述供电控制部使从该供电装置向所述负载的供电继续。

3.根据权利要求2所述的电源控制装置，其特征在于，

在所述车辆处于至少不在行驶中的预定状态的情况下，即使所述负载电流值超过所述负载电流阈值的所述供电装置的所述负载是与所述车辆的安全行驶有关的负载，所述供电控制部也使从该供电装置向所述负载的供电停止。

4.根据权利要求1所述的电源控制装置，其特征在于，

在从所述供电装置通知了所述负载电流值的异常的情况下，所述供电控制部判定所述总电流值是否超过所述总电流阈值，当所述总电流值超过所述总电流阈值时，使从该供电装置向所述负载的供电停止，当所述总电流值在所述总电流阈值以下时，使从该供电装置向所述负载的供电继续。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的电源控制装置，其特征在于，

所述负载电流阈值按照每个所述负载单独设定。

6.一种车辆中的电源控制方法，该车辆具有将来自电源的电力提供给各个相应的负载的多个供电装置，其特征在于，该电源控制方法包括以下步骤：

根据在各个所述供电装置中检测出的、从所述供电装置提供给所述负载的负载电流值，检测作为所述负载电流值的总和的总电流值；以及

在存在所述负载电流值超过预定的负载电流阈值的所述供电装置的情况下，当所述总电流值超过预定的总电流阈值时，使从该供电装置向所述负载的供电停止，当所述总电流值在所述总电流阈值以下时，使从该供电装置向所述负载的供电继续。

7.一种车辆用的电力管理系统，该车辆具有多个供电装置以及电源控制装置，其特征在于，

多个所述供电装置具有：

供电部，其将来自电源的电力提供给相应的负载；以及

负载电流检测部，其检测提供给所述负载的负载电流值，

所述电源控制装置具有：

总电流检测部，其根据在各个所述负载电流检测部中检测出的所述负载电流值，检测作为所述负载电流值的总和的总电流值；以及

供电控制部，其在存在所述负载电流值超过预定的负载电流阈值的所述供电装置的情况下，当所述总电流值超过预定的总电流阈值时，使从该供电装置向所述负载的供电停止，当所述总电流值在所述总电流阈值以下时，使从该供电装置向所述负载的供电继续。