[发明专利]双列轴承分球注脂保持架安装机有效
申请号: | 201210065049.6 | 申请日: | 2012-03-13 |
公开(公告)号: | CN102588451A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 吕继军;王立明;求林刚;陈利军 | 申请(专利权)人: | 浙江新昌皮尔轴承有限公司 |
主分类号: | F16C43/06 | 分类号: | F16C43/06 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 分球注脂 保持 装机 | ||
1.双列轴承分球注脂保持架安装机,包括机架(10),机架(10)上依次设置有送料装置(20)、分球注脂装置(30)、保持架上料装置(40)和压盖装置(50),其特征在于:所述送料装置(20)结构为,机架(10)上固定有上料架(1)和横向移动气缸(2),滑动杆(3)固定在机架(10)上的支撑块(11)上,滑动杆(3)上插套有推动连接板(4),推动连接板(4)上固定有上下移动气缸(5),横向移动气缸(2)的推杆固定在推动连接板(4)上,上下移动气缸(5)的推杆固定在滑动托板(6)上;上料架(1)的限位板(7)在滑动托板(6)上方两侧;滑动托板(6)上固定有轴承支撑座(8)。
所述分球注脂装置(30)结构为,第一分球架(31)和第二分球架(32)固定在机架(10)上,第一提升气缸(311)和第二提升气缸(321)分别固定在第一分球架(31)和第二分球架(32)上,第一提升气缸(311)的推杆和第二提升气缸(321)的推杆上分别固定有第一分球模架(33)和第二分球模架(34);第一分球模架(33)上设置有整球气缸(331)和分球气缸(332),第一分球模架(33)的支撑板上插套有整球模(333)和第一分球模(334),整球气缸(331)的推杆固定在整球模(333)顶部的圆盘(335)边上;分球气缸(332)的推杆固定在第一分球模(334)的推动支架(336)上;推动支架(336)的拨动杆(337)插套在第一分球模(334)的球模(338)上,并压制在球模(338)的拨杆(339)上;第二分球模架(34)的支撑板上插套有第二分球模(341)和注脂模(342),注脂模(342)通过软管与油脂输送装置相连通;
保持架上料装置(40)和压盖装置(50)在滑动托板(7)的正上方,保持架上料装置(40)的支撑架(41)和压盖装置(50)的连接架(51)固定在机架(10)上。
2.根据权利要求1所述的双列轴承分球注脂保持架安装机,其特征在于:所述机架(10)由箱体(12)和箱体(12)上固定有的底板(13)组成,支撑块(11)、上料架(1)、横向移动气缸(2)、支撑块(11)、第一分球架(31)和第二分球架(32)固定在底板(13)上;所述推动支架(336)结构为,第一铰接杆(1a)的一端与第二铰接杆(2a)的一端相铰接,第一铰接杆(1a)的另一端与第三铰接杆(3a)的一端相铰接,第二铰接杆(2a)的另一端与第四铰接杆(4a)的一端相铰接,第三铰接杆(3a)中部和第四铰接杆(4a)中部铰接在球模(338)的中心上,第三铰接杆(3a)的另一端和第四铰接杆(4a)的另一端固定有拨动杆(337);
3.根据权利要求1所述的双列轴承分球注脂保持架安装机,其特征在于:所述压盖装置(50)结构为,连接架(51)的连接架支撑板(52)上自右向左设置有密封圈上料杆(53)和冲压机构(54),连接架支撑板(52)背部固定有送料气缸(55),送料气缸(55)的推杆固定在送料板(56)背部,送料板(56)放置在连接架支撑板(52)上,送料板(56)靠近密封圈上料杆(53)。
4.根据权利要求1所述的双列轴承分球注脂保持架安装机,其特征在于:滑动托板(6)上固定有七个间距相同成直线排列的轴承支撑座(8)。
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