[发明专利]车用板组件和连接车用板组件的方法

权利要求书

1.一种车用板组件，包括：

主板件，附接至车辆结构件并且具有声敏感区域，所述声敏感区域暴露于声音和/或振动源；

隔音层，附接至所述主板件并且具有至少一个焊接开口，所述隔音层覆盖所述主板件的所述声敏感区域的至少一部分；以及

焊接接头，形成在所述隔音层的所述焊接开口中并且包括来自所述车辆结构件和所述主板件的材料，而不包括来自所述隔音层的材料，其中所述焊接接头将所述车用板组件连接至所述车辆结构件。

2.根据权利要求1所述的车用板组件，还包括：

隔音片，附接至所述主板件并且具有焊接开口，该焊接开口与所述隔音层中的焊接开口对齐，所述隔音片覆盖所述主板件的所述声敏感区域的至少一部分。

3.根据权利要求2所述的车用板组件，其中，所述主板件和所述隔音片都是刚性金属部件，而所述隔音层包括将所述隔音片粘接至所述主板件的隔音粘弹性粘接剂。

4.根据权利要求2所述的车用板组件，其中，所述隔音层和所述隔音片中的至少一个包括多个焊接开口，所述多个焊接开口布置成遵循所述车辆结构件的形状的图案。

5.根据权利要求2所述的车用板组件，其中，所述隔音层和所述隔音片中的至少一个包括容纳多个焊接接头的焊接开口。

6.根据权利要求2所述的车用板组件，其中，所述隔音层和所述隔音片中的至少一个包括形状为大致圆形并且容纳焊点的焊接开口。

7.根据权利要求2所述的车用板组件，其中，所述隔音层和所述隔音片中的至少一个包括形状为大致椭圆形并且容纳连续焊接头的焊接开口。

8.根据权利要求1所述的车用板组件，其中，所述结构件是车辆的结构交叉件，所述车用板组件是仪表板的一部分。

9.一种车用板组件，包括：

主板件，接触车辆结构件并且具有声敏感区域，所述声敏感区域暴露于声音和/或振动源；

隔音层，接触所述主板件并且具有第一焊接开口；

隔音片，接触所述隔音层并且具有第二焊接开口，所述第二焊接开口与所述第一焊接开口对齐，所述隔音片覆盖所述声敏感区域的至少一部分；以及

焊接接头，至少部分地由所述隔音层的所述第一焊接开口和所述隔音片中的所述第二焊接开口包围，其中焊接接头将所述车用板组件连接至所述车辆结构件。

10.一种将车用板组件连接至车辆结构件的方法，包括：

(a)提供具有主板件、粘接剂层和隔音片的车用板组件，其中所述粘接剂层和所述隔音片的至少一个包括焊接开口；

(b)将所述车用板组件定位在所述车辆结构件上使得所述焊接开口与所述结构件对齐；以及

(c)用至少一个所述焊接接头将所述车用板组件焊接至所述车辆结构件，其中所述焊接接头位于所述焊接开口中并且由来自所述主板件和所述结构件的材料形成。

11.根据权利要求10所述的方法，其中步骤(a)还包括：

(i)提供主坯件和隔音坯件，所述隔音坯件小于所述主坯件并且包括所述焊接开口；

(ii)将所述粘接剂层应用到所述隔音坯件的后表面，使得在所述焊接开口的区域中没有粘接剂，使用所述粘接剂层将所述隔音坯件粘接至所述主坯件；以及

(iii)将所述主坯件、所述粘接剂层和所述隔音坯件一起形成在所述车用板组件中。

12.根据权利要求10所述的方法，其中步骤(c)还包括：

(i)将所述焊接开口用作基准，用于在反馈系统中定位焊接接头的；以及

(ii)用所述焊接接头将所述车用板组件焊接至车辆的所述结构件。