[发明专利]汽车外后视镜内凹小球面的光学冷加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车外后视镜内凹小球面的光学冷加工方法。

背景技术

汽车后视镜属于重要安全件，汽车后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。

一般来说，司机观察后方情况都是通过后视镜，特别是外后视镜，但由于存在盲区，特别是对于侧面同向行驶的车辆无法观察到，如在行进过程中变道或转向往往就会引发交通事故。

于是出现了一种在外后视镜上粘附广角小镜的做法，以弥补存在盲区的缺陷，但由于是粘贴上去的，经不起长时间的风吹、日晒、雨淋以及汽车的震动、颠簸，最终还是要导致脱落的，起不到长期使用的效果。

现在有一款外后视镜既能弥补视线盲区又能长期使用的效果，它是在普通外后视镜背面的外上角上加工出一个内凹小球面，这个内凹小球面就起到了广角作用，因为这种后视镜仅仅是在原后视镜上加工一个内凹小球面，因而是一个整体，显得十分轻巧简捷，价格相对较便宜，便于在市场上推广。

由于汽车后视镜是重要的安全件，对其品质的要求是极其苛刻的。汽车的外后视镜通常较大，且内凹小球面又不在外后视镜的中央，对生产企业来说有一定的难度，如用精密压型的办法来实现成本会太高，而用通常的光学冷加工办法却有一定的困难，汽车外后视镜的尺寸对于通常的光学冷加工设备来说是个“庞然大物”，由于设备的限制，从而使生产企业不得不抛弃了光学冷加工的思路，而采用非真正意义的冷加工设备，品质自然不能达到令人满意的程度，如尺寸精度、表面粗糙度等不稳定，难以满足客户的需要。

如专利号为200910155297.8，名称为“无盲区外后视镜的加工方法”的中国专利中公开了一种汽车外后视镜的加工方法，采用精密模压和光学冷加工相结合的方法，由于精密模压对模具的精度要求较高，热压时的温度又很高，极易使模具氧化、变形，这就会使成本相对于光学冷加工来说较高，而且精密模压的工作环境要求是无尘车间。这种既要热加工又要冷加工的流程必然很长，生产中因等待、流转很容易造成不必要的损耗。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种加工周期短，可以实现批量加工，加工成本低、加工效率高、成品质量好的汽车外后视镜内凹小球面的光学冷加工方法。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：该汽车外后视镜内凹小球面的光学冷加工方法，所述的外后视镜主体为平面或有一定曲率的球面，在汽车外后视镜的外侧上角设置有一个内凹小球面，该内凹小球面曲率半径在200mm~400mm之间，内凹小球面与外后视镜主体所形成的相贯线为圆形，该圆形直径在40~60mm之间，且相贯线形成的圆形距外后视镜主体边缘的距离为1~10mm，其特征在于包括以下步骤：

1）、在卧式球面铣磨机上用铣磨夹具将外缘轮廓已经磨好的外后视镜夹持住，然后用铣磨磨轮铣出具有符合上述曲率半径要求的内凹小球面，并在厚度方向上留出0.2~0.3mm的后续加工余量；

2）、将铣磨完工后的外后视镜放置在立式上下两轴精磨机的精磨夹具内，对内凹小球面进行精磨，并在厚度方向上给抛光工序留出0.02~0.05mm的加工余量；

3）、将精磨完工后的外后视镜放置在立式上下两轴抛光机的抛光夹具内，对内凹小球面进行抛光，完成整个内凹小球面的光学冷加工。

上述步骤1）中专门订制的卧式球面铣磨机是针对这款外后视镜的专用设备，具有铣磨大尺寸光学零件的特点，且操作空间大，加工效率高。通过对铣磨夹具的独特设计，使内凹小球面的中心与基体中心重合，以满足初始加工的要求。用这种方法加工出来的球面位置精确，球面面形好，尺寸精度高。

上述步骤2）和3）中自主研发的精磨机和抛光机是为这款外后视镜开发的专用设备，一改常规的模具在下，玻璃零件在上的做法，将模具和玻璃零件反向倒置。两机均为立式，上下两轴均为主动轴，下轴为轴位固定式，转速较低，在一定范围内连续可调；上轴为相对浮动式，转速较高，在一定范围内连续可调。设备在运转时，上下两轴的的旋转方向为逆向。上述两个设备具备了加工大尺寸、非对称光学零件的能力，且便于操作。上轴的浮动形式有利于面形精度和稳定面形，而逆向加工则为高效率提供了保证。而且上述的精磨机和抛光机较常规设备增大了体积，加大了运转部分的空腔，使精磨夹具和抛光夹具在装上外后视镜主体后能自由回旋。