[发明专利]车架上连接中桥和后桥的连接结构有效
| 申请号： | 201210057752.2 | 申请日： | 2012-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN102555722A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 刘光剑;周在泉;张敏;母春花;赵军峰 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/045 | 分类号： | B60G21/045;B60G7/00;B60G11/10 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 连接 中桥 后桥 结构 | ||
1.一种车架上连接中桥和后桥的连接结构，其特征在于：包括车辆两侧的车架（1）、两个平衡轴装置总成（2）、两个钢板弹簧总成（3）、两个V型推力杆（4）、四个下推力杆（5）、贯通梁（6）、两个推力杆上支架（41）、两个推力杆下支架（51）、中桥和后桥；
两个平衡轴装置总成（2）分别设置于两个车架（1）上；两个钢板弹簧总成（3）分别设置于两侧的平衡轴装置总成（2）与中桥和后桥之间；
两个推力杆上支架（41）分别设置于两个车架（1）的内侧；第一V型推力杆（4）的两个分杈端分别与两个推力杆上支架（41）转动连接，第二V型推力杆（4）的两个分杈端分别与两个推力杆上支架（41）转动连接，两个V型推力杆（4）的两个分杈端位置相对并使两个V型推力杆（4）所围的区域形状近似菱形；其中一个V型推力杆（4）的尖部与中桥上端固定连接，另一个V型推力杆（4）的尖部与后桥上端固定连接；
两个推力杆下支架（51）分别设置于两个车架（1）的外侧，且推力杆下支架（51）位于钢板弹簧总成（3）和车架（1）之间；推力杆下支架（51）呈V字形，推力杆下支架（51）的分杈端与车架（1）外侧固定连接，推力杆下支架（51）的尖部延伸至钢板弹簧总成（3）下方；每个推力杆下支架（51）对应两个下推力杆（5）；同侧的两个下推力杆（5）的一端都与推力杆下支架（51）的尖部转动连接，其中一个下推力杆（5）的另一端与中桥下端连接，另一个下推力杆（5）的另一端与后桥下端连接；两个推力杆下支架（51）的尖部通过贯通梁（6）固定连接。
2.根据权利要求1所述的车架上连接中桥和后桥的连接结构，其特征在于：两车架（1）之间还设置有加固梁（1-1），加固梁（1-1）与车架（1）内侧固定连接；加固梁（1-1）和车架（1）的连接处与推力杆上支架（41）和车架（1）的连接处重叠，且加固梁（1-1）和车架（1）的连接处介于推力杆上支架（41）和车架（1）之间；加固梁（1-1）采用镂空设计，V型推力杆（4）置于加固梁（1-1）上的镂孔内。
3.根据权利要求2所述的车架上连接中桥和后桥的连接结构，其特征在于：推力杆下支架（51）和车架（1）的连接处与加固梁（1-1）和车架（1）的连接处重叠，推力杆下支架（51）和加固梁（1-1）共用车架（1）上的连接螺栓孔。
4.根据权利要求1、2或3所述的车架上连接中桥和后桥的连接结构，其特征在于：平衡轴装置总成（2）上的支座和车架（1）的连接处与推力杆上支架（41）和车架（1）的连接处重叠，支座和推力杆上支架（41）共用车架（1）上的连接螺栓孔。
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