[发明专利]汽车碰撞自动请助救援系统及方法无效
申请号: | 201210057686.9 | 申请日: | 2012-03-07 |
公开(公告)号: | CN102529861A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 程剑;吴成明;杨安志;陈磊;喻超;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/0136 | 分类号: | B60R21/0136;G08B25/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李爱华 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 碰撞 自动 救援 系统 方法 | ||
1.一种汽车碰撞自动请助救援系统,用于汽车(100)向远程控制端(200)发送事故信息,该系统包括:
至少一传感器(101),设于汽车(100)车身的不同部位;
控制单元(102),设于汽车(100)并与该至少一传感器(101)电性连接;
信号发送装置(103),设于汽车(100)并与该控制单元(102)电性连接;及
远程控制端(200),设有信号接收装置(201);
该信号发送装置(103)与信号接收装置(201)之间无线连接;当汽车(100)与一碰撞物(300)相撞,该至少一传感器(101)感测汽车(100)与碰撞物(300)接触力大小及汽车加速度值并将感测到的结果发送至控制单元(102);控制单元(102)对收到的信号进行分析判断,若接触力大小和/或加速度值超出一标定数值,即激活信号发送装置(103),信号发送装置(103)将汽车(100)与碰撞物(300)接触力大小、加速度值信号发送至信号接收装置(201)。
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞自动请助救援系统,其特征在于,该标定数值包括接触力阀值和加速度值阀值。
3.根据权利要求1所述的汽车碰撞自动请助救援系统,其特征在于,该信号发送装置(103)为车载呼叫装置。
4.根据权利要求1所述的汽车碰撞自动请助救援系统,其特征在于,该至少一传感器(101)包括加速度传感器和压力传感器。
5.根据权利要求1所述的汽车碰撞自动请助救援系统,其特征在于,该远程控制端(200)根据信号接收装置(201)收到的接触力大小和加速度值信号,判断事故类型、大小,并决定对应的解决方案。
6.根据权利要求1所述的汽车碰撞自动请助救援系统,其特征在于,该系统包括多个远程控制端(400、500、600),该多个远程控制端(400、500、600)分别设有信号接收装置(401、501、601)。
7.根据权利要求1所述的汽车碰撞自动请助救援系统,其特征在于,该多个远程控制端(400、500、600)分别根据信号接收装置(401、501、601)收到的接触力大小和加速度值信号,判断事故类型、大小,并决定对应的解决方案。
8.一种汽车碰撞自动请助救援方法,用于汽车(100)向一个或多个远程控制端(200或400、500、600)发送事故信息,包括:
感测接触力大小及汽车加速度值;
发送接触力大小及加速度值信号;
对收到的接触力大小及加速度值信号进行分析判断;及
若接触力大小和/或加速度值超出一标定数值,远程发送接触力大小及加速度值信号至远程控制端(200或400、500、600)。
9.根据权利要求8所述的汽车碰撞自动请助救援方法,其进一步包括:
根据收到的接触力大小及加速度值信号,判断事故类型和大小。
10.根据权利要求8所述的汽车碰撞自动请助救援方法,其特征在于,该标定数值包括接触力阀值和加速度值阀值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210057686.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用桉木制造无醛单板层积材的方法
- 下一篇:一种传输文件的系统及方法