[发明专利]发动机转子组件动平衡模拟转子的参数分析及检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及科学，特别提供了一种发动机转子组件动平衡模拟转子的参数分析及检测方法。

背景技术

对转子组件动平衡模拟转子的参数分析及检测方法研究，突破了以往手工计算，不但计算量大、耗时长，还容易出错。

现在由于使用了计算机辅助，使计算量大大降低了，同时还确保了设计的准确性。通过计算机软件辅助建模计算和测出模拟转子的重量M、质心位胃、对中心的转动惯量J_Z值，简化了烦琐的计算程序，按照设计模拟转子结构和尺寸参数，保证工装制造精度，采用悬挂旋转法测量模拟转子的转动惯量，确定质心位置，最终通过模拟转子的质量、质心、转动惯量的调试，使模拟涡轮转子的结构、性能等能够满足太行发动机平衡用。

人们希望获得一种技术效果优良的发动机转子组件动平衡模拟转子的参数分析及检测方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种技术效果优良的发动机转子组件动平衡模拟转子的参数分析及检测方法，使发动机转子组件动平衡技术要求参数指标，其结构、性能等能够满足太行发动机平衡用。

本发明旨在解决模拟转子不能满足飞机发动机转子组件动平衡技术要求的生产瓶颈问题。转子模拟件的质量M、质心的位置、转动惯量J_z及转子预平衡不平衡量等因素的计算、测量及调试是否能满足工艺设计要求，对转子组件的动平衡有很大影响。该项技术对类似结构的转子组件的动平衡的技术研发也提供了研究检测的技术启示。

本发明在计算和分析模拟转子的重量M、质心位胃、对中心的转动惯量Jz值的基础上；帮助确定模拟转子的设计结构和尺寸参数，使其性能满足高压压气机转子动平衡平衡技术要求；发动机转子组件动平衡要求对基准及轴向的端面的跳动、圆跳动都有较高要求(例如0.038mm)，因此，模拟涡轮转子制造精度的保证以及检验就显得更为关键；要求模拟转子初始不平衡量的控制及不平衡量的技术要求保证；测量模拟转子的重量、质心位置和转动惯量J_z等参数满足平衡设计要求。

本发明具体提供了一种发动机转子组件动平衡模拟转子的参数分析及检测方法，发动机转子组件动平衡模拟转子由鼓筒轴、模拟盘、后轴颈以同轴的方式组合装配而成，其结构简图参见附图1，其特征在于：所述发动机转子组件动平衡模拟转子的参数分析及检测方法满足下述要求：

1)首先，按照质量M、重心与鼓筒轴远离模拟盘一侧的端面N面之间的距离L、回转半径R_z作为初始数据建立模拟转子初始模型；参见图1；

2)如果模拟转子初始模型的重心位置与技术条件要求的重心位置有偏差，就进行重心调整；具体方法是：在保持鼓筒轴和后轴颈的形状大小不变的前提下只改变模拟盘的尺寸以便调整整个模拟转子初始模型的中心位置；依据公式如式(5)、式(6)：

M1·Lp+ΔM1·(Lq+h12)=(M1+ΔM1)·Lm---(5)]]>