[发明专利]新型发动机用曲轴及活塞连杆

说明书

技术领域：本发明涉及发动机领域。 

背景技术：由于目前现有发动机曲轴的曲柄臂及活塞连杆基本为直臂型和直杆型，正是由于这种结构的缺陷，使得当发动机工作时，气缸爆燃的瞬间，活塞连杆，曲轴的曲柄臂此时恰在一条直线上，并且活塞连杆的推力方向与曲轴曲柄臂的运动方向成垂直角，这是上述结构导致的最大弊端，虽然上述时间极短，但仍不利于动力最初的转换及发动机平稳运转。 

发明内容：本发明的目的是通过改变现有发动机曲轴的曲柄臂及活塞连杆的结构来完成的。 

附图说明：说明书附图中所示图例，只是设计原理下诸多形式中两种代表形式。其中附图1、2分别是曲线型曲柄臂的曲轴和折线型曲柄臂的曲轴。附图3、4分别是曲线型边的活塞连杆和折线型边的活塞连杆。 

具体实施方式：本发明的目的是这样实现的，将新型发动机曲轴的曲轴臂及活塞连杆设计成由弯曲方向相同的曲柄臂或折边臂构成的曲柄臂的曲轴及活塞连杆。如说明书附图所示，这样当发动机工作时汽缸爆燃产生的推力，通过活塞连杆曲轴的曲柄臂，可顺利转换为曲轴的扭力，从而提高发动机的工作效率，同时发动机的运转也会更加平稳。