[发明专利]用于选择气象数据以用于更新飞行器轨迹的方法有效
申请号: | 201210040388.9 | 申请日: | 2012-02-14 |
公开(公告)号: | CN102645931A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | J·K·克卢斯特 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 柯广华;朱海煜 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 选择 气象 据以 更新 飞行器 轨迹 方法 | ||
1.一种在处理器中选择沿着飞行器(20)的预测轨迹(44)且与所述预测轨迹(44)有关的可用气象数据(100)的子集、并将其存储在非暂时性介质中以便后来传输及在更新所述预测轨迹(44)时使用的方法,包括如下步骤:
在所述处理器中,接收所述飞行器(20)的预测轨迹(44)和所述预测轨迹的计划的航路点(60)(102);
接收包含所述预测轨迹的区域中的气象信息(104);
从所述气象信息中进行滤波并仅保留与所述预测轨迹有关的气象信息;
选择所述预测轨迹的段;
如果所述段是水平段(108),则确定伪航路点以及与所述伪航路点相关联以及与所述计划的航路点相关联的水平段气象数据,从而创建气象数据的第一子集(110);
如果所述段是非水平段(112),则根据基于选择的多维风数据的燃料成本和时间成本的计算来确定非水平段气象数据,从而创建气象数据的第二子集(114);以及
在所述非暂时性介质中,存储所述第一子集和第二子集的其中之一作为可用气象数据的所述子集。
2.如权利要求1所述的方法,其中,确定沿着飞行器(20)的预测轨迹(44)的水平段(50)的伪航路点(70)包括如下步骤:
A.接收所述飞行器(20)的水平段预测轨迹(160),所述水平段预测轨迹包含包括水平段起点(46)和水平段终点(58)的多个点;
B.根据所保留的气象信息确定沿着所述水平段的、包括所述起点和终点的所述多个点处的气象数据(164);
C.提取所述起点(46)处的气象数据;
D.步进到沿着所述水平段预测轨迹的下一个点(166);
E.确定沿着所述水平段预测轨迹(50)的当前点是否是所述水平段终点(168),以及如果沿着所述水平段预测轨迹(50)的当前点是所述水平段终点,则进行到步骤J;
F.提取所述当前点处的气象数据;
G.确定所述当前点处的气象数据的梯度以及与前一个点的梯度的变化(166);
H.确定所述梯度的所述变化是否满足预定阈值(170),以及如果所述梯度的所述变化不满足预定阈值,则返回到步骤D;
I.将所述当前点设为伪航路点(172),然后返回到步骤D;以及
J.存储作为水平段的所述起点、每个所述伪航路点、和所述终点处的气象数据作为气象数据的所述第一子集(180)。
3.如权利要求2所述的方法,其中,确定所述气象数据的梯度(166)包括:确定沿着所述水平段预测轨迹(50)的所述当前点和前一个点之间的顺风的变化。
4.如权利要求2所述的方法,还包括确定伪航路点(70)的总数是否大于预定的伪航路点最大值,以及如果它大于伪航路点最大值,则移除对应于最小梯度值的伪航路点(70),以使伪航路点的剩余数量等于所述预定的伪航路点最大值。
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