[发明专利]一种带限位块的发动机机油标尺

说明书

技术领域:

本发明涉及机械领域，尤其涉及车辆发动机，特别是一种带限位块的发动机机油标尺。

背景技术:

车辆发动机上设置有机油标尺，用于计量油位。机油标尺设置在机油标尺管内。现有技术中，机油标尺与机油标尺管采用弹性过盈配合结构，由于标尺和标尺管孔直径不一样，标尺和标尺管装配时的接触位置是不固定和不准确的，且标尺管和标尺有不同的热胀冷缩的系数，特别是形状复杂的机油标尺，标尺每次插拔时以及不同时刻插拔时，油标位都会有较大的波动。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种带限位块的发动机机油标尺，所述的这种带限位块的发动机机油标尺要解决现有技术中插拔标尺时油标位有较大的波动、不能准确计量发动机内油位的技术问题。

本发明的这种带限位块的发动机机油标尺，包括标尺和标尺管，所述的标尺包括拉手和油尺，所述的油尺的后端与所述的拉手固定连接，油尺的前端设置有油位刻度，所述的标尺管包括管路和管接头，所述的管接头与所述的管路固定，所述的油尺伸入标尺管，其中，所述的油尺上固定设置有一个定位块，所述的定位块与所述的管接头配合，实现油位标记的定位。

进一步的，所述的油尺中包括钢丝绳、或者弹簧、或者钢丝、或者钢带。所述的钢丝绳、或者弹簧、或者钢丝、或者钢带的前端连接一条拉钢带，所述的拉钢带上设置有油位刻度。

进一步的，所述的定位块的尾端设置有倒角或者倒圆结构。

进一步的，所述的管路由塑料管或者金属管构成。

进一步的，所述的管接头固定设置在所述的管路的一端内。

进一步的，所述的管接头固定设置在所述的管路的前端内。

进一步的，所述的油尺伸入所述的管路和管接头。

进一步的，所述的定位块的外径小于所述的管路的内径、并大于所述的管接头的内径。

进一步的，所述的定位块的前端设置有倒角或者倒圆结构。

进一步的，所述的管路是波纹管。

本发明的工作原理是：标尺插入标尺管后，定位块与管接头相遇，将标尺插入深度固定，可以精确定位标尺计量油标位的高度。

本发明和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本发明在油尺上固定设置了一个定位块，在标尺管前端内设置了一个管接头，利用定位块与管接头的配合，实现了标尺插入深度的定位。本发明能准确测量油位，方便可靠，拉钢带上的油标位伸入发动机内部的尺寸不受机油标尺形状及热胀冷缩等原因的限制，机油标尺可根据实际需要随意设计走向，不受到发动机结构和体积的限制，可适合于各种型号的发动机。 

附图说明： 

图1是本发明的带限位块的发动机机油标尺的局部结构示意图。

图2是本发明的带限位块的发动机机油标尺的示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1和图2所示，本发明的带限位块的发动机机油标尺，包括标尺和标尺管3，所述的标尺包括一个拉手1、一根钢丝绳7和一条拉钢带8，所述的钢丝绳7的后端与所述的拉手1固定连接，钢丝绳7的前端与所述的拉钢带8的后端固定连接，所述的标尺管3包括管路和管接头5，所述的钢丝绳7穿过管路和管接头5，其中，管接头5设置在管路的前端内，管接头5的外端通过一个螺母6与管路固定，所述的钢丝绳7上固定设置有一个定位块4，定位块4前端与管接头5进行配合。

具体的，标尺管3的后端设置有一个拉手套2。

拉钢带8上设置有油位刻度。

定位块4的外径小于所述的管路的内径、并大于所述的管接头5的内径。

本实施例的工作原理是：标尺插入标尺管3后，定位块4与管接头5相遇，将标尺插入深度固定。通过管接头5的压装深度可以调节标尺计量油标位的高度。

具体的，本实施例可在现有的标尺和标尺管总成部件上实现。将定位块4铆接在钢丝绳7上，定位块4在钢丝绳7上的位置比标尺现有位置的长度偏长2~3mm，标尺与标尺管3安装后，定位块4和管接头5相配合，进行定位，装配后的尺寸公差可以由管接头5的压装深度来控制，由两者倒角处的尺寸公差计算，定位块4伸进或退出，可以由管接头5压装深度补偿。