[发明专利]一种车载手机无线充电器的恒压供电装置有效
| 申请号: | 201210036910.6 | 申请日: | 2012-02-17 |
| 公开(公告)号: | CN102651609A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
| 发明(设计)人: | 陈龙 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H02M3/155 | 分类号: | H02M3/155;H02J7/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 手机 无线 充电器 供电 装置 | ||
1.一种车载手机无线充电器的恒压供电装置,充电器的电压输入端和输出端分别接入车载蓄电池,其特征在于:恒压供电装置的控制芯片的输出端接电压输入端,控制芯片的输入端接电压输出端,所述的控制芯片串接有MOS开关管,其输入端输出端之间并联有LC震荡电路。
2.根据权利要求1所述的车载手机无线充电器的恒压供电装置,其特征在于:所述的控制芯片型号为LT3757芯片,所述的LC震荡电路包括串联的电感L1A与电感L1B,以及串联于电感之间并联的电容CD1与电容CD2。
3.根据权利要求2所述的车载手机无线充电器的恒压供电装置,其特征在于:所述的电容CD1与电容CD2为高频耦合电容。
4.根据权利要求2所述的车载手机无线充电器的恒压供电装置,其特征在于:所述的MOS开关管S极均接入控制芯片SENSE引脚,D极均接入电感L1A与并联的电容CD1、电容CD2之间,G极接入控制芯片GATE引脚。
5.根据权利要求2所述的车载手机无线充电器的恒压供电装置,其特征在于:所述的控制芯片RT引脚连接有用于调校频率的电阻R7。
6.根据权利要求2或4所述的车载手机无线充电器的恒压供电装置,其特征在于:所述的控制芯片SENSE引脚经电阻R10与MOS开关管S极连接,且SENSE引脚与电阻R10之间连接接地的电容C6,MOS开关管S极与电阻R10之间连接接地的电阻R5。
7.根据权利要求2所述的车载手机无线充电器的恒压供电装置,其特征在于:所述的电压输出端并联有电阻R3和电阻R4,所述的电阻R3、电阻R4与控制芯片组成输出电压反馈网络,将反馈信息送到控制芯片的输入端,所述的控制芯片FXB引脚与R3、R4通过导线连通。
8.根据权利要求1或2所述的车载手机无线充电器的恒压供电装置,其特 征在于:所述的电压输入端与控制芯片的输出端间设有快速关断二极管D2,所述的电压输出端与控制芯片的输入端间设有快速关断二极管D1。
9.根据权利要求2、3、4、5或7所述的车载手机无线充电器的恒压供电装置,其特征在于:所述的控制芯片INT Vcc引脚与接地电容C1连接。
10.根据权利要求9所述的车载手机无线充电器的恒压供电装置,其特征在于:所述的控制芯片VC引脚与地之间串联有电阻R6和电容C2,所述的电容C2并联有电容C7。
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