[发明专利]车身前部结构有效

专利信息
申请号: 201210027651.0 申请日: 2012-02-08
公开(公告)号: CN102632929A 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 木户启人;福岛正信;木崎勇;中村悟志;川崎敬三;桥本学 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 梅高强;崔巍
地址: 日本国广岛县*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车身 前部 结构
【权利要求书】:

1.一种车身前部结构,其特征在于包括:

前纵梁,从车辆的前围板侧方朝前方延伸;

铰链柱,从所述前围板的侧端部沿上下方向竖立设置;

挡板梁,位于比所述前纵梁在车宽方向更外侧的位置,而且从所述铰链柱向前方延伸;

悬架支撑塔,向车宽方向内侧隆起,并且车宽方向外壁面上部接合于所述挡板梁,车宽方向内壁面下部接合于所述前纵梁;

纵分支支撑件,从所述前纵梁竖立设置,并且沿所述悬架支撑塔的内表面设置而与该悬架支撑塔一起形成闭合剖面;

变形抑制部件,将所述纵分支支撑件与所述挡板梁连接。

2.根据权利要求1所述的车身前部结构,其特征在于:

在所述悬架支撑塔与所述前围板之间设置有后部挡板,所述纵分支支撑件接合于所述悬架支撑塔的后部及所述后部挡板,

所述纵分支支撑件与所述悬架支撑塔的后部及所述后部挡板形成闭合剖面,该闭合剖面从所述前纵梁后部延伸到所述后部挡板的上部。

3.根据权利要求1或2所述的车身前部结构,其特征在于:

所述变形抑制部件与所述悬架支撑塔的后端部接合。

4.根据权利要求1或2所述的车身前部结构,其特征在于:

所述变形抑制部件、所述纵分支支撑件、所述前围板及所述挡板梁形成闭合空间。

5.根据权利要求4所述的车身前部结构,其特征在于:

所述变形抑制部件与所述悬架支撑塔的后端部接合。

6.根据权利要求1或2所述的车身前部结构,其特征在于:

所述变形抑制部件为沿上下方向延伸的板部件。

7.根据权利要求6所述的车身前部结构,其特征在于:

所述变形抑制部件与所述悬架支撑塔的后端部接合。

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