[发明专利]发动机相位偏差检测装置及其方法有效

专利信息
申请号: 201210023505.0 申请日: 2012-02-03
公开(公告)号: CN102564384A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 刘凯;吴丽娜 申请(专利权)人: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
主分类号: G01B21/22 分类号: G01B21/22
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 代忠炯
地址: 315100 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 发动机 相位 偏差 检测 装置 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种发动机相位偏差检测装置,它包括设在发动机缸体(8)上用于检测飞轮(4)转速的转速传感器、设在缸盖(7)上用于安装相位传感器的安装孔(7.1)和设在凸轮轴(2)上的信号盘(9),所述的信号盘(9)包括本体,所述的本体上设有第一大齿(9.1)、第二大齿、第一小齿、第二小齿(9.2)四个齿,所述的第一大齿(9.1)、第二大齿、第一小齿、第二小齿(9.2)依序沿本体周向分布,所述的第一大齿(9.1)靠近第二小齿(9.2)的面为前端面(9.1.1);其特征在于:它还包括与安装孔(7.1)滑动配合且前端设有可与前端面(9.1.1)贴合的金属片(5.3)的辅助检测机构(5)和用于读取飞轮(4)上的基准齿与转速传感器中心线对应的齿之间角度的角度盘(6),所述的辅助检测机构(5)还包括外凸于相位传感器安装孔(7.1)的止推头(5.1)。

2. 根据权利要求1所述的发动机相位偏差检测装置,其特征在于:所述的金属片为钢片,所述的钢片的厚度为1.5mm~2.5 mm,所述的钢片的宽度为安装孔(7.1)直径的0.5倍~1倍,所述的金属片(5.3)的长度为第一大齿(9.1)齿高的1.5倍~2.5倍。

3. 根据权利要求1所述的发动机相位偏差检测装置,其特征在于:所述的止推头(5.1)为圆柱形,所述的止推头(5.1)的直径大于安装孔(7.1)的直径。

4.根据权利要求1所述的发动机相位偏差检测装置,其特征在于:所述的角度盘(6)为设有刻度的圆盘,所述的圆盘固定在飞轮(4)端面上且与飞轮(4)端面同心。

5.一种发动机相位偏差检测方法,其特征在于,该相位偏差检测方法包括以下步骤:

1)拆掉发动机的缸盖罩,露出凸轮轴(2),找到信号盘(9);拆掉相位传感器,空出安装孔(7.1); 

2)从飞轮端看,逆时针慢速转动发动机曲轴(1),目测信号盘(9)的第二个小齿(9.2)全部通过相位传感器安装孔(7.1)的中心线时,将所述的辅助检测机构(5)装入安装孔(7.1),至辅助检测机构(5)的止推头(5.1)抵在缸盖(7)上,一边观察一边转动辅助检测机构(5)使金属片(5.3)基本处于水平位置后压紧辅助检测机构(5)不动;

3)继续逆时针慢速转动曲轴(1),直至前端面(9.1.1)贴合在金属片(5.3)上,停止曲轴(1)的转动; 

4)通过角度盘(6)读取飞轮(4)上的基准齿与转速传感器中心线对应的齿之间的角度。

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