[发明专利]具有基于钥匙的性能模式的车辆有效
| 申请号: | 201210022173.4 | 申请日: | 2012-02-01 | 
| 公开(公告)号: | CN102627089A | 公开(公告)日: | 2012-08-08 | 
| 发明(设计)人: | J·R·赛门;A·A·布瑞斯克;F·J·戴斯扎莱斯;S·卡尼;D·格鲁贝 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 | 
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 | 
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 | 
| 地址: | 美国,*** | 国省代码: | 美国;US | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 基于 钥匙 性能 模式 车辆 | ||
技术领域
本发明涉及到发动机/车辆中运行模式的选择或者激活。
背景技术
车辆制造商设计或选择了多种美学以及功能性特征以提供给相应目标客户群期望的“感观”特征。除了结构硬件部件,还可以调整车辆发动机,变速器,悬挂,转向以及其他系统以满足与期望的“感观”一致的期望性能以及燃料经济性目标。车辆可以包括可由操作者选择用于特定应用的特定-目的运行模式。例如,车辆可以包括拖车模式、越野或者4x4模式、经济模式、性能模式等。可以在仪表板或者档位选择器上提供相应按钮或者开关以激活特定-目的运行模式。在由相应按钮或者开关选择的性能模式的示例中,调整自动变速器换档点和换档感受并且提供更激进或者更快的换档。为了减少发动机或者变速器完全性能校准所需的开发时间,可以通过提供用于调整存储器中存储的运行参数的相应值的性能调整系数来达成。
尽管使用仪表盘开关或者车辆中安装的其他硬件以选择或者激活特定-目的运行模式对于很多应用是方便的,该策略要求修改车辆仪表盘,控制台,档位选择器等,因此对于少量应用成本过高。另外,特定目的模式激活开关整合在车辆设计中使得特定目的模式必须在车辆制造期间定制/明确说明或者包括在所有类似车辆中。类似的,如果激活或者控制开关永久地安装在车辆中,特定目的模式对于任何车辆操作者都可用。
发明内容
根据一个实施例,提供一种控制包含正常运行模式和性能运行模式的车辆的系统和方法包括:探测对于每个车辆唯一的关联于性能运行模式的可移动的钥匙,响应于探测到可移动的钥匙以该性能运行模式运行车辆,否则以正常运行模式运行车辆。在一个实施例中,该可移动的钥匙包括当在点火钥匙孔中插入钥匙时利用RFID区分正常钥匙和性能钥匙而探测点火钥匙。在另一个实施例中,可移动的钥匙包括向车辆传送钥匙序列号或编码的无线装置。在又一个实施例中,利用触摸屏或者类似装置输入密码或者识别码以开启性能模式。
根据本发明一个实施例,其中,探测对于每个车辆唯一的可移动钥匙包括无线地从所述可移动钥匙传输信息至所述车辆。
根据本发明另一个实施例,其中无线通信包括仅当该可移动钥匙插入至点火开关中时无线地通信信息。
根据本发明的实施例包括用于在正常和性能模式运行的第一和第二凸轮正时校准以提供增加的马力以及改善通常与传统性能车辆相关的怠速声音和感受。除了气门正时外,性能模式运行可以包括例如增强的发动机制动以及更激进的加速踏板响应。
在一个实施例中,一种用于控制可以正常和性能运行模式运行的具有多汽缸内燃发动机的车辆的方法,包括探测点火钥匙插入到相应的点火钥匙孔;确定该点火钥匙是否包括启动以性能运行模式运行的识别标识;探测至少一个发动机运行参数,如果点火钥匙包括该识别标识且该至少一个发动机运行参数满足关联于性能运行模式的进入条件则以性能运行模式运行发动机,否则以正常运行模式运行该发动机。
根据本发明的实施例包括用于控制可运行在正常模式和性能模式的具有多汽缸内燃发动机的车辆的系统,其包括点火钥匙孔,至少一个探测至少一个发动机运行参数的传感器,与点火钥匙孔和至少一个传感器相通信的控制器,如果插入点火钥匙孔的点火钥匙包括性能模式标识且该至少一个发动机运行参数满足关联于性能运行模式的进入条件,则该控制器以性能运行模式运行发动机,否则以正常运行模式运行发动机。
根据本发明另一实施例,提供一种控制具有可运行在第一和第二运行模式的多汽缸内燃发动机的车辆,该方法包括:探测点火钥匙插入至相应点火钥匙孔;确定点火钥匙是否包含用于开启第二运行模式运行的识别标识;监视至少一个发动机运行参数;以及如果点火钥匙包含该识别标识且该至少一个发动机运行参数满足关联的第二运行模式进入条件则以第二运行模式运行发动机,否则以第一运行模式运行发动机。
根据本发明一个实施例,其中以第二运行模式运行发动机包括对于大体相同的运行条件相对于第一运行模式的气门正时改变发动机气门正时。
根据本发明另一个实施例,其中确定点火钥匙是否包括识别标识包含当该钥匙插入至钥匙孔中时无线地探测点火钥匙上存储的信息。
根据本发明又一个实施例,其中方法进一步包括当以第二运行模式运行发动机时以性能运行模式运行车辆变速器。
根据本发明又一实施例,其中以性能模式运行发动机包括禁用变速跳跃换档特征。
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