[发明专利]具有基于钥匙的性能模式的车辆有效
| 申请号: | 201210022173.4 | 申请日: | 2012-02-01 | 
| 公开(公告)号: | CN102627089A | 公开(公告)日: | 2012-08-08 | 
| 发明(设计)人: | J·R·赛门;A·A·布瑞斯克;F·J·戴斯扎莱斯;S·卡尼;D·格鲁贝 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 | 
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 | 
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 | 
| 地址: | 美国,*** | 国省代码: | 美国;US | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 基于 钥匙 性能 模式 车辆 | ||
1.一种用于控制具有正常模式和性能模式的车辆的方法,所述方法包括:
探测对于每个车辆唯一的与所述性能模式关联的可移动钥匙;以及
响应于探测到所述可移动钥匙以所述性能模式运行所述车辆否则以所述正常运行模式运行所述车辆。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述可移动钥匙包括点火钥匙且其中探测包括探测位于关联点火钥匙槽中的所述可移动钥匙。
3.如权利要求1所述的方法,其中所述可移动钥匙包括无钥匙点火卡且其中所述探测包括在与所述车辆一定距离范围之内探测到所述可移动钥匙。
4.如权利要求1所述的方法,其中所述车辆包括具有可变凸轮正时装置的发动机,以及分别关联于正常凸轮正时与性能凸轮正时的第一和第二查值表,且其中,以所述性能模式运行包括从所述关联的查值表中检索凸轮正时值。
5.如权利要求1所述的方法,其中,以所述性能模式运行所述车辆包括修改关联于发动机怠速控制的反馈增益。
6.如权利要求1所述的方法,其中以所述性能模式运行车辆包括修改发动机减速以响应于探测到加速踏板位置的减小而增加发动机制动。
7.如权利要求1所述的方法,其中以所述性能模式运行车辆包括禁用至少一个车辆辅助特征。
8.如权利要求7所述的方法,其中所述辅助特征包括巡航控制。
9.如权利要求7所述的方法,其中所述辅助特征包括手动变速跳跃换档特征。
10.如权利要求1所述的方法,其中探测对于每个车辆唯一的可移动钥匙包括无线地从所述可移动钥匙传输信息至所述车辆。
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