[发明专利]控制发动机的方法有效
| 申请号： | 201210019770.1 | 申请日： | 2012-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN102588127A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | S·G·拉斯;P·A·法比安 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制 发动机 方法 | ||
1.一种控制发动机的方法，其包括：
响应所述发动机的汽缸中的EGR量来调节发动机扭矩限制。
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述EGR经由EGR冷却器被冷却，且其中汽缸中的所述EGR经由所述发动机的进气歧管中的EGR量被估计。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机扭矩限制响应进入发动机汽缸的EGR量的减少而被减小，且其中所述发动机扭矩限制响应进入发动机汽缸的EGR量的增加而被增加。
4.根据权利要求3所述的方法，其中进入发动机汽缸的EGR量响应燃烧稳定性或发动机排放被限制。
5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括所述发动机被停止并且在所述发动机再次起动后所述扭矩限制被调节到所述汽缸中的EGR量。
6.根据权利要求3所述的方法，其中通过限制流向所述发动机的空气量来将所述发动机扭矩控制到小于所述扭矩限制的扭矩。
7.根据权利要求1所述的方法，其中所述EGR量经由UEGO传感器被估计，且其中所述扭矩限制进一步基于EGR温度。
8.一种控制发动机的方法，其包括：
停止发动机；
在被停止的发动机再次起动期间或之后，响应EGR通道中的空气量来调节EGR阀门；以及
在所述发动机再次起动后，响应所述发动机的汽缸中的EGR量来调节所述发动机的扭矩限制。
9.根据权利要求8所述的方法，其中调节所述EGR阀门包括：在发动机再次起动后打开所述EGR阀门，并且在所述EGR通道中一定量空气被排气置换时关闭EGR阀门。
10.根据权利要求9所述的方法，其中所述EGR在节气门上游的空气进气系统中的某一位置处进入所述发动机的空气进气系统。
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