[发明专利]瞬态发动机操作控制燃料喷射减少微粒排放的系统和方法有效
| 申请号： | 201210017065.8 | 申请日： | 2012-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN102606327A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | J.T.施巴塔;J.D.考吉尔;J.O.沃尔德曼;H.G.桑托索;J.M.艾伦伯格 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 瞬态 发动机 操作 控制 燃料 喷射 减少 微粒 排放 系统 方法 | ||
1.一种发动机的控制系统，包括：
瞬态操作探测模块，其探测所述发动机是否在瞬态操作；
喷射判定模块，其基于燃料请求之后的逝去时间以及多个发动机工作参数中的至少一个来执行以下至少一者：（i）将每个燃烧循环的燃料喷射次数增加到N；以及（ii）调节每次所述燃料喷射的周期，其中N是大于或等于二的整数；以及
喷射控制模块，其基于（i）每个燃烧循环的N次燃料喷射和（ii）被调节的周期中的至少一者来控制所述瞬态期间的燃料喷射。
2.根据权利要求1所述的控制系统，其中所述多个发动机工作参数包括发动机负载、发动机速度和发动机温度。
3.根据权利要求2所述的控制系统，其中随着发动机负载增加，所述喷射判定模块选择性地增加每个燃烧循环的燃料喷射次数。
4.根据权利要求2所述的控制系统，其中随着发动机速度增加，所述喷射判定模块选择性地增加每个燃烧循环的燃料喷射次数。
5.根据权利要求2所述的控制系统，其中随着发动机温度降低，所述喷射判定模块选择性地增加每个燃烧循环的燃料喷射次数。
6.根据权利要求1所述的控制系统，其中各个所述周期是预定喷射周期的等分部分，并且其中所述预定喷射周期是针对所述发动机的稳态操作被预先确定的。
7.根据权利要求6所述的控制系统，其中所述被调节的周期的总和等于所述预定喷射周期。
8.根据权利要求6所述的控制系统，其中所述稳态包括当进入所述发动机的质量空气流量（MAF）在预定周期期间的变化小于预定量时的周期。
9.根据权利要求8所述的控制系统，其中所述瞬态包括当进入所述发动机的MAF在所述预定周期期间的变化大于所述预定量时的周期。
10.一种控制发动机的方法，包括：
探测所述发动机是否在瞬态操作；
基于燃料请求之后的逝去时间以及多个发动机工作参数中的至少一个来执行以下至少一者：（i）将每个燃烧循环的燃料喷射次数增加到N；以及（ii）调节每次所述燃料喷射的周期，其中N是大于或等于二的整数；以及
基于（i）每个燃烧循环的N次燃料喷射和（ii）被调节的周期中的至少一者来控制所述瞬态期间的燃料喷射。
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