[发明专利]一种适应超音速飞行环境的惯导减振防冲参数设计方法有效
申请号: | 201210016772.5 | 申请日: | 2012-01-18 |
公开(公告)号: | CN103216566A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 莫平;曲波 | 申请(专利权)人: | 北京自动化控制设备研究所 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 高尚梅 |
地址: | 100074 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适应 超音速飞行 环境 惯导减振防冲 参数 设计 方法 | ||
1.一种适应超音速飞行环境的惯导减振防冲参数设计方法,其特征在于:该方法包括衰减振动的设计方法和衰减冲击的设计方法;
所述衰减振动的设计方法包括以下步骤:
设安装惯导的基座进行铅垂方向的谐振动,取y轴向下为正,基座运动表示为:
y=Ycosωt (1.1)
式中,y表示基座位移,Y表示基座振动的振幅,ω表示基座运动角频率,t表示时间;
惯导的运动表示为:
式中,m表示惯导质量,c表示减振系统粘性阻尼系数,k表示减振系统刚度,x表示惯导位移;
利用复数表示为:
式中,X表示惯导运动的振幅,ψ表示基座运动与惯导运动间的相位差;
设阻尼率频率比γ=ω/ωn,其中,ω为基座固有频率,ωn为减振系统固有频率,则传递率如下式所示:
所述衰减冲击的设计方法包括以下步骤:
步骤(1)设定激励函数;
步骤(2)建立系统运动微分方程;
步骤(3)获取系统冲击响应;
步骤(4)改变m或k,重复步骤(1)~(3),获取不同减振频率f下的冲击响应;
步骤(5)绘制不同阻尼率ζ的冲击放大倍数ηmax谱图。
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