[发明专利]多功能机动交通工具安全保护舱

权利要求书

1.一种多功能机动交通工具安全保护舱，是由：刚性舱、柔性舱体、柔性连接组成；其特征在于：刚性舱与柔性舱体之间采用柔性连接连接；其中：在刚性舱和柔性舱体的外部均安装有辅固定带和主固定带，辅固定带连接在机动交通工具座椅的后背上；刚性舱上的主固定带与交通工具的座椅底座相连，柔性舱体上的主固定带连接在机动交通工具的lctch或isoflx接口。

2.根据权利要求1所述的多功能机动交通工具安全保护舱，其特征在于：刚性舱的内壁设计有防碰网，在防碰网的外面设计有柔性垫。

3.根据权利要求1所述的多功能机动交通工具安全保护舱，其特征在于：刚性舱舱内设计有肩托和限位可调式头枕，肩托为刚性结构。

4.根据权利要求1所述的多功能机动交通工具安全保护舱，其特征在于：柔性舱体部分设计为袋式，柔性舱体上面设计有拉链，在柔性舱体的内侧设计有柔性内网；在柔性舱体外面挂有充气垫。

5.根据权利要求1所述的多功能机动交通工具安全保护舱，其特征在于：柔性舱体设计为帐篷式，柔性舱体上面设计有拉链，柔性舱体的舱体上部和侧面设计为充气结构，底部和背部设计成非气垫结构。

6.根据权利要求1所述的多功能机动交通工具安全保护舱，其特征在于：柔性舱体设计为兜式，柔性舱体侧面及上部设计为充气结构，舱体部分设计为半敞开状态。

7.根据权利要求7所述的多功能机动交通工具安全保护舱，其特征在于：柔性舱体侧面及上部设计为非充气结构，舱体部分设计为半敞开状态。

8.根据权利要求1所述的多功能机动交通工具安全保护舱，其特征在于：柔性舱体上的主固定带可以通过几点直接固定在柔性舱体上。

9.根据权利要求1所述的多功能机动交通工具安全保护舱，其特征在于：柔性舱体上的主固定带可以利用卡子直接固定在柔性舱体上。

10.根据权利要求1所述的多功能机动交通工具安全保护舱，其特征在于：柔性舱体上的主固定带采取抽拉式直接固定在柔性舱体里面。