[发明专利]车辆防溜坡驻车制动装置

权利要求书

1.一种车辆防溜坡驻车制动装置，包括制动鼓（1）、制动蹄（2），所述制动鼓（1）罩在制动蹄（2）外部，制动蹄（2）的张开采用凸轮式制动蹄张开机构（7），其特征在于：包括内盘（3）和底座（4）；所述制动蹄（2）的支点端铰接在内盘（3）上；所述底座（4）正面的上、下部位各设有圆弧形的边沿凸条（4-1），并在底座（4）正面的左右侧的其中一侧设有两挡块（4-2），两挡块（4-2）的相对面上分别设有上微动开关（6-1）和下微动开关（6-2）；所述内盘（3）置于底座（4）的两条边沿凸条（4-1）之间且通过螺栓（9）与底座（4）滑动联结，内盘（3）的圆周面上设有分别处于底座（4）上两条边沿凸条（4-1）两侧的四个限位凸台（3-1）和处于底座（4）的两挡块（4-2）之间的拨块（3-2），在其中一边沿凸条（4-1）的两侧面各设有弹簧孔，弹簧孔内设有抵及旁侧的限位凸台（3-1）侧面的弹簧（5）；制动鼓（1）上固定有主轴（10），内盘（3）和底座（4）上分别设有中心孔（3-3、4-3），中心孔中各设有轴承（8），主轴（10）的一端通过两轴承（8）和车辆变速箱输出轴固定联结；车辆上的电子控制单元接受来自上、下微动开关的信号，经过判别发出相应的操作提醒指令。

2.根据权利要求1所述的车辆防溜坡驻车制动装置，其特征在于：所述凸轮式制动蹄张开机构（7）包括凸轮（7-1）和受手刹拉线组件驱动的轴向位移补偿组件，内盘（3）上设有与凸轮轴（7-2）间隙配合的内孔，底座（4）上设有内孔（4-4），凸轮轴（7-2）通过内盘的内孔（3-4）、底座的内孔（4-4）和所述轴向位移补偿组件联结；所述轴向位移补偿组件包括联结轴（7-3）、轴套（7-5）和两个万向连轴节（7-6），联结轴（7-3）和轴套（7-5）之间由由可以补偿轴向位移的滑键（7-4）联结，联结轴（7-3）和轴套（7-5）联结在两万向联轴节（7-6）之间，其中一个万向联轴节（7-6）与凸轮轴（7-2）联结，另一个万向联轴节（7-6）对外与手刹拉线组件联结。

3.根据权利要求1所述的车辆防溜坡驻车制动装置，其特征在于：所述螺栓（9）为阶梯状，在内盘（3）的四个限位凸台（3-1）上各设有导滑孔（3-5），底座（4）的相应位置上各设有螺栓孔（4-5），螺栓（9）的头部（9-1）处于限位凸台（3-1）的面上，中部（9-2）处于导滑孔（3-5）中，其尾部（9-3）处于螺栓孔（4-5）中，尾端穿出底座（4）由螺母（9-4）固定，导滑孔（3-5）的孔径允许内盘（3）的拨块（3-2）能触发上、下微动开关而需要作的小角度摆动。

4.根据权利要求1所述的车辆防溜坡驻车制动装置，其特征在于：所述内盘（3）的拨块（3-2）的两侧面上各设有耐磨垫片（12），拨块（3-2）通过耐磨垫片（12）触发上、下微动开关（6-1、6-2）。

5.根据权利要求1所述的车辆防溜坡驻车制动装置，其特征在于：所述内盘（3）的每个限位凸台（3-1）相对边沿凸条（4-1）的侧面上均设有耐磨垫片（11）。