[发明专利]监测车辆的发动机冷却剂系统的方法有效
申请号: | 201210005766.X | 申请日: | 2012-01-10 |
公开(公告)号: | CN102588072A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | I.安妮洛维克;D.A.比亚拉斯;M.布鲁诺;D.西伯特;J.W.斯厄基南 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01P11/16 | 分类号: | F01P11/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监测 车辆 发动机 冷却剂 系统 方法 | ||
1.一种监测车辆的发动机冷却剂系统的方法,所述方法包括:
对发动机冷却剂系统的发动机冷却剂内存储的能量总量进行模拟;
将发动机冷却剂的实际温度和最低目标温度进行比较,以确定发动机冷却剂的实际温度是否高于目标温度、等于目标温度或小于目标温度;
当发动机冷却剂的实际温度等于或高于目标温度时报告系统通过值;
当发动机冷却剂的实际温度低于目标温度时,将模拟出的发动机冷却剂内存储的能量总量和最大存储能量极限进行比较,以确定模拟出的发动机冷却剂内存储的能量的量是否大于最大存储能量极限、等于最大存储能量极限或是小于最大存储能量极限;和
当模拟出的发动机冷却剂内存储的能量的量等于或大于最大能量极限时报告系统失败值。
2.如权利要求1所述的方法,其中对存储在发动机冷却剂内的能量总量进行模拟包括收集与发动机冷却剂系统的运行相关的数据。
3.如权利要求2所述的方法,其中收集与发动机冷却剂系统的运行相关的数据包括表明发动机何时运行的数据、表明发动机何时不运行的数据、关于发动机运行的时间量的数据、关于周围空气温度的数据、关于在具体发动机冷却剂系统诊断检查中测量到的最低发动机冷却剂温度的数据、与发动机的功率输出有关的数据、与发动机冷却剂的浸泡时间有关的数据、与车辆速度有关的数据、以及与车辆的冷却风扇速度有关的数据中的至少一个。
4.如权利要求3所述的方法,其中模拟存储在发动机冷却剂内的能量总量包括对进入发动机冷却剂内的功率输入和来自发动机冷却剂的功率输出随时间进行积分,以预测存储在发动机冷却剂内的能量总量。
5.如权利要求1所述的方法,其中模拟存储在发动机冷却剂中的能量总量包括对发动机以发动机运行模式、发动机自动停止模式以及减速燃料切断模式中的一种模式运行时存储在发动机冷却剂中的能量总量进行模拟。
6.如权利要求1所述的方法,其还包括在报告所述系统失败值时递增使用中性能比的分子。
7.如权利要求1所述的方法,其还包括在报告系统通过值时,将模拟出的存储在发动机冷却剂中的能量总量和最大存储能量极限进行比较,以确定模拟出的存储在发动机冷却剂中的能量是否大于最大存储能量极限、等于最大存储能量极限或是小于最大存储能量极限。
8.如权利要求7所述的方法,其还包括当模拟出的存储在发动机冷却剂中的能量总量等于或大于最大存储能量极限时,递增使用中性能比的分子。
9.如权利要求1所述的方法,其还包括运行发动机冷却剂系统诊断测试。
10.如权利要求1所述的方法,其还包括测量发动机冷却剂的实际温度。
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