[发明专利]液体活塞液气发动机无效
申请号: | 201210001331.8 | 申请日: | 2012-01-04 |
公开(公告)号: | CN102434379A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | F03C1/00 | 分类号: | F03C1/00;F03C1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液体 活塞 发动机 | ||
1.一种液体活塞液气发动机,包括气液缸(1)、液压动力机构(2)、液体工质回送系统(3)和液体气源(8),其特征在于:所述液体气源(8)依次经高压液体泵(9)、液体吸热热交换器(10)与所述气液缸(1)连通;
在所述气液缸(1)上设排气口(11),在所述排气口(11)处设排气控制阀(13),所述气液缸(1)上设液体工质出口(4)和液体工质回流口(5),所述液体工质出口(4)与所述液压动力机构(2)的动力液体入口连通,所述液压动力机构(2)的液体出口与所述液体工质回送系统(3)连通,所述液体工质回送系统(3)与所述液体工质回流口(5)连通。
2.如权利要求1所述液体活塞液气发动机,其特征在于:在所述液体吸热热交换器(10)与所述气液缸(1)的连通通道上设有气体工质控制阀(12)。
3.如权利要求1所述液体活塞液气发动机,其特征在于:在所述液体吸热热交换器(10)与所述气液缸(1)的连通通道上设有液体工质控制阀(15)。
4.如权利要求1所述液体活塞液气发动机,其特征在于:在所述气液缸(1)上设气液缸工质吸热热交换器(20)。
5.如权利要求2所述液体活塞液气发动机,其特征在于:所述液压动力机构(2)、所述气体工质控制阀(12)、所述液体工质回送系统(3)和所述排气控制阀(13)受过程控制机构(14)控制。
6.如权利要求3所述液体活塞液气发动机,其特征在于:所述液压动力机构(2)、所述液体工质控制阀(15)、所述液体工质回送系统(3)和所述排气控制阀(13)受过程控制机构(14)控制。
7.如权利要求3所述液体活塞液气发动机,其特征在于:在所述气液缸(1)内设有液体导入管(88),所述液体导入管(88)与所述液体工质控制阀(15)连通。
8.如权利要求1所述液体活塞液气发动机,其特征在于:所述气液缸(1)设为圆桶形气液缸(101),所述圆桶形气液缸(101)的底部设为内凸圆柱形底岛(4050),所述内凸圆柱形底岛(4050)的直径小于所述圆桶形气液缸(101)的内径,在所述内凸圆柱形底岛(4050)与所述圆桶形气液缸(101)之间构成环形空腔(200),在所述圆桶形气液缸(101)内设高裙活塞式隔板(300),所述高裙活塞式隔板(300)的裙部设置于所述环形空腔(200)内,所述高裙活塞式隔板(300)的裙部与所述圆桶形气液缸(101)的内壁和所述内凸圆柱形底岛(4050)的外壁分别滑动密封接触在所述高裙活塞式隔板(300)和所述内凸圆柱形底岛(4050)构成密封空间(400),所述液体工质(6)在所述密封空间(400)内工作,所述液体工质出口(4)和所述液体工质回流口(5)设在所述内凸圆柱形底岛(4050)的顶壁上。
9.如权利要求1所述液体活塞液气发动机,其特征在于:在所述气液缸(1)上设转动轴(102),在所述气液缸(1)上设转动驱动结构(103),所述气液缸(1)在所述转动驱动结构(103)的作用下绕所述转动轴(102)作旋转运动以实现在离心力的作用下所述气体工质(7)和所述液体工质(6)处于良好分离状态,所述气体工质(7)和所述液体工质(6)分别通过旋转接头(104)进出所述气液缸(1)。
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