[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，搭载有：

蓄电池(15)，其通过外部电力而被充电；

充电装置(13、40、200)，其被用于向所述蓄电池(15)充电；

第一制冷剂装置(500)，其向所述蓄电池(15)以及所述充电装置(13、40、200)导入对所述蓄电池(15)以及所述充电装置(13、40、200)进行冷却的制冷剂，

所述第一制冷剂装置(500)被设置为，能够实施第一状态与第二状态的切换，

所述第一状态为，主要向所述蓄电池(15)导入所述制冷剂的状态，

所述第二状态为，主要向所述充电装置(13、40、200)导入所述制冷剂的状态。

2.如权利要求1所述的车辆，其中，

所述第一制冷剂装置(500)包括：

主制冷剂流道(501)，其被导入所述制冷剂；

流道切换装置(510、510A)，其被设置于所述主制冷剂流道(501)上；

第一制冷剂流道(502)，其被设置于所述流道切换装置(510、510A)上，并通向所述蓄电池(15)；

第二制冷剂流道(504)，其被设置于所述流道切换装置(510、510A)上，并通向所述充电装置(13、40、200)，

所述流道切换装置(510、510A)被设置为，能够实施所述第一状态与所述第二状态的切换，

所述第一状态为，使所述第一制冷剂流道(502)连通于所述主制冷剂流道(501)，并主要向所述蓄电池(15)导入所述制冷剂的状态，

所述第二状态为，使所述第二制冷剂流道(504)连通于所述主制冷剂流道(501)，并主要向所述充电装置(13、40、200)导入所述制冷剂的状态。

3.如权利要求1所述的车辆，其中，

在需要所述蓄电池(15)的冷却、且不需要所述充电装置(13、40、200)的冷却的情况下，所述第一制冷剂装置(500)选择所述第一状态。

4.如权利要求1所述的车辆，其中，

还具备第二制冷剂装置(600)，所述第二制冷剂装置(600)向所述蓄电池(15)导入对所述蓄电池(15)进行冷却的制冷剂。

5.如权利要求4所述的车辆，其中，

在对所述蓄电池(15)进行冷却时，至少使用所述第二制冷剂装置(600)而向所述蓄电池(15)导入所述制冷剂。

6.如权利要求4或5所述的车辆，其中，

在选择了所述第一状态时，使用所述第二制冷剂装置(600)而向所述蓄电池(15)导入所述制冷剂。

7.如权利要求4至6中的任意一项所述的车辆，其中，

所述第二制冷剂装置(600)的冷却能力小于所述第一制冷剂装置(500)的冷却能力。

8.如权利要求1至7中的任意一项所述的车辆，其中，

在通过外部电力来实施所述蓄电池(15)的充电的过程中，选择了所述第二状态。

9.如权利要求1至8中的任意一项所述的车辆，其中，

所述充电装置包括受电装置(40)，所述受电装置(40)以非接触的方式而从被设置于外部的输电部(28)接受电力。