[发明专利]蓄电装置的搭载结构有效
申请号: | 201180075425.3 | 申请日: | 2011-10-11 |
公开(公告)号: | CN103987552B | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 野村文志;大学孝一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60K6/28;B60K6/40;B60L11/18;B62D25/20 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 搭载 结构 | ||
1.一种蓄电装置的搭载结构,其特征在于,具有:
蓄电装置,所述蓄电装置输出用于车辆行驶的能量;
车辆车身,所述车辆车身配备有容纳所述蓄电装置并向所述车辆的上方开口的凹部;
第一加强件,所述第一加强件沿着所述凹部的底面固定,并且在所述车辆的前后方向上延伸;以及
第二加强件,所述第二加强件沿着所述蓄电装置的上表面配置,并且在所述前后方向上延伸,
所述第二加强件配置于所述凹部的内侧,
所述第二加强件的一端固定于所述凹部的第一侧面,并且,作为车辆车身的一部分,配置在相对于在所述车辆的左右方向上延伸的横梁在所述前后方向上相邻的位置;
所述第二加强件的另一端固定于所述凹部的在所述前后方向上与所述第一侧面对向的第二侧面。
2.如权利要求1所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,所述第一加强件与所述凹部成一体地形成。
3.如权利要求1或2所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,具有:
紧固构件,所述紧固构件将所述蓄电装置紧固到所述凹部的底面上;以及
导向构件,所述导向构件将所述蓄电装置导向到所述凹部的搭载位置。
4.如权利要求3所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,所述导向构件分别配置于在所述前后方向上夹着所述蓄电装置的位置。
5.如权利要求3所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,所述导向构件包含有:
第一导向构件,所述第一导向构件沿着所述凹部的底面配置;以 及
第二导向构件,所述第二导向构件沿着所述凹部的上部配置。
6.如权利要求4所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,所述导向构件包含有:
第一导向构件,所述第一导向构件沿着所述凹部的底面配置;以及
第二导向构件,所述第二导向构件沿着所述凹部的上部配置。
7.如权利要求1或2所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,所述蓄电装置具有沿着所述蓄电装置的上表面或者下表面配置的第三加强件,
所述第三加强件在与所述第一加强件或者所述第二加强件交叉的方向上延伸,在交叉部分处被固定到所述第一加强件或者所述第二加强件上。
8.如权利要求7所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,所述蓄电装置具有多个蓄电元件,所述多个蓄电元件在所述第三加强件延伸的方向上并列地配置。
9.如权利要求1或2所述的蓄电装置的搭载结构,其特征在于,所述凹部位于所述车辆的行李空间的下方,
所述第一加强件及所述第二加强件在所述车辆的前后方向上延伸。
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