[发明专利]内燃机的停止控制装置有效
| 申请号: | 201180075286.4 | 申请日: | 2011-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN103958859A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
| 发明(设计)人: | 塚田悠太 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D17/00 | 分类号: | F02D17/00;B60K6/445;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 苏卉;车文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 停止 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的停止控制装置,对三汽缸以下的内燃机的停止时的动作进行控制,所述内燃机的停止控制装置的特征在于,具备:
马达,能够对所述内燃机的曲轴输出转矩;
转速检测单元,检测所述内燃机的转速;
曲轴转角检测单元,检测所述内燃机的曲轴的曲轴转角;
马达控制单元,在所述内燃机进行停止的时候,控制所述马达,以输出进行调整而使所述内燃机的停止时的曲轴转角成为所希望的值的调整转矩;
节气门控制单元,在所述内燃机即将停止之前的进气行程中,进行控制而使节气门的开度成为预定开度;及
调整转矩决定单元,基于所述内燃机的转速成为预定值时的曲轴转角及所述预定开度来决定所述调整转矩。
2.根据权利要求1所述的内燃机的停止控制装置,其特征在于,
所述预定开度被设定为在所述内燃机即将停止之前的进气行程中能够将进气负压减小至零的值。
3.根据权利要求1所述的内燃机的停止控制装置,其特征在于,
所述预定开度为全开。
4.根据权利要求1所述的内燃机的停止控制装置,其特征在于,
所述内燃机的停止控制装置具备检测所述马达的转速的马达转速检测单元,
所述内燃机的停止控制开始时的所述马达的转速越大,则所述调整转矩决定单元越增大所述调整转矩,所述马达的转速越小,则所述调整转矩决定单元越减小所述调整转矩。
5.根据权利要求1所述的内燃机的停止控制装置,其特征在于,
在与所述内燃机的曲轴连接的变速器的档位为行驶用的D档时,和所述档位为停止用的P档时相比,所述调整转矩决定单元减小所述调整转矩。
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