[发明专利]液压控制装置有效
| 申请号: | 201180074856.8 | 申请日: | 2011-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN103946594A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 森野拓郎;森山修司;伊藤良雄 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 控制 装置 | ||
1.一种液压控制装置,是具备通过发动机的驱动排出机油的机械泵、将通过所述机械泵排出的机油供给至离合器的液压路径、设置于所述液压路径上且控制向所述离合器供给的液压亦即离合器压的离合器压控制阀以及设置于所述液压路径的所述离合器压控制阀的下游且根据车辆的换档操作来切换向所述离合器的液压供给的手动阀的车辆的液压控制装置,其特征在于,具备:
储能器,对通过所述机械泵供给的机油进行蓄压,并排出蓄压后的机油来供给至所述离合器;
第1油路,其在比所述离合器压控制阀靠上游侧与所述液压路径连接;
第2油路,其在比所述手动阀靠下游侧与所述液压路径连接;以及
连接控制单元,其控制所述储能器与所述液压路径的连接以使得所述储能器与所述第1油路和所述第2油路的一方连通。
2.根据权利要求1所述的液压控制装置,其特征在于,
所述连接控制单元具备:
切换阀,其以在所述发动机停止时经由所述第1油路将所述储能器连通于所述液压路径、而在所述发动机运转时经由所述第2油路将所述储能器连通于所述液压路径的方式进行切换;以及
蓄压控制阀,其配置于所述切换阀和所述储能器之间,控制所述储能器的蓄压以及排出。
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