[发明专利]扭转振动衰减装置

说明书

技术领域

本发明涉及扭转振动衰减装置，特别是涉及如下扭转振动衰减装置：其夹装在车辆的内燃机与驱动传递系统之间，经由臂部件以及弹性部件相对旋转自如地连接第1旋转部件和第2旋转部件使得在第1旋转部件与第2旋转部件之间传递转矩。

背景技术

以往以来，经由具有变速器等的驱动传递系统将内燃机和/或电动马达等驱动源与车轮等连结，从驱动源经由驱动传递系统向车轮传递动力。然而，与驱动源连结的驱动传递系统，例如会因扭转振动而产生嘎嗒声和/或闷响，该扭转振动的起振源是由内燃机的转矩变动所引起的旋转变动。

所谓嘎嗒声，是指变速齿轮组的空转齿轮对因扭转振动而碰撞所产生的嘎嗒嘎嗒的异常声音，该扭转振动的起振源是由内燃机的转矩变动所引起的旋转变动。另外，闷响是因由驱动传递系统的扭转共振所引起的振动而在车舱内产生的异常声音，该驱动传递系统的扭转共振的起振力为内燃机的转矩变动，驱动传递系统的扭转共振例如存在于稳态区域。

以往以来，已知有如下扭转振动衰减装置：将内燃机和/或电动马达等驱动源与车轮等连结来传递来自驱动源的转矩，并且吸收驱动源与具有变速齿轮组的驱动传递系统之间的扭转振动(例如，参照专利文献1)。

该扭转振动衰减装置具备：凸轮部，其在外周部具有凸轮面，并构成为凸轮面的曲率沿周向变化；圆盘板，其设置在与凸轮部相同的轴线上，相对于凸轮部相对旋转自如；以及弹性部件，其设置在凸轮部与圆盘板之间且在凸轮部与圆盘板相对旋转时弹性变形。

另外，该扭转振动衰减装置具备臂部件，该臂部件的一端部与凸轮部的凸轮面接触并且另一端部被弹性部件施力，在凸轮部与圆盘板相对旋转时，以设置于圆盘板的转动支点部为中心转动而使弹性部件弹性变形，从而在凸轮部与圆盘板之间传递转矩。

对于该扭转振动衰减装置，通过伴随凸轮部的旋转而摆动臂部件并使弹性部件弹性变形，能够扩大凸轮部与圆盘板的扭转角的范围。

由此，能够整体降低凸轮部与圆盘板的扭转刚性，能够充分地衰减嘎嗒声和/或闷响而提高振动的衰减性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：WO2011/067815号公报

发明内容

发明要解决的问题

对于这样的以往的扭转振动衰减装置，因为在凸轮部与圆盘板相对旋转时，臂部件的一端部与凸轮部的凸轮面的接触压力变高，所以存在产生臂部件的一端部与凸轮面的接触部位的磨损和/或热粘等的危险。因此，需要润滑臂部件的一端部与凸轮面的接触部位，还存在改善的余地。

本发明是为了解决上述那样的以往的问题而作成的，其目的在于提供能够润滑臂部件的一端部与凸轮面的接触部位来防止臂部件的一端部与凸轮面的接触部位的磨损和/或热粘等的扭转振动衰减装置。

用于解决问题的技术方案

本发明涉及的扭转振动衰减装置为了达成上述目的，而具备：第1旋转部件；第2旋转部件，其设置在所述第1旋转部件的半径方向外方；至少1个弹性部件，其设置在所述第1旋转部件与所述第2旋转部件之间，且在所述第1旋转部件与所述第2旋转部件相对旋转时，在所述第1旋转部件与所述第2旋转部件之间弹性变形；凸轮部，其设置在所述第1旋转部件的半径方向外周部，且具有构成为曲率沿周向变化的凸轮面；以及臂部件，其一端部与所述凸轮部的外周部接触，并且另一端部被所述弹性部件施力，在所述第1旋转部件与所述第2旋转部件相对旋转时，以设置于所述第2旋转部件的转动支点部为中心转动而使所述弹性部件弹性变形，从而在所述第1旋转部件与所述第2旋转部件之间传递转矩，所述扭转振动衰减装置构成为，所述第2旋转部件包围所述弹性部件、所述臂部件以及所述凸轮部地安装在所述第1旋转部件的半径方向外周部，从而在所述第1旋转部件的半径方向外周部与第2旋转部件的轴线方向内周部之间形成供收容润滑剂的空间，在所述第2旋转部件的半径方向内方与所述第2旋转部件的半径方向外周部之间夹装有密封部件，并且在所述第1旋转部件形成有使所述空间与所述空间的外部连通的连通孔。

对于该扭转振动衰减装置，第2旋转部件包围弹性部件、臂部件以及凸轮部地安装在第1旋转部件的半径方向外周部，从而在第1旋转部件的半径方向外周部与第2旋转部件的轴线方向内周部之间形成供润滑剂收容的空间，在第1旋转部件的半径方向外周部与第2旋转部件的半径方向内周部之间夹装有密封部件。

由此，能够通过密封部件来密闭空间，通过收容于空间的润滑剂来向臂部件的一端部与凸轮部的凸轮面的接触部位供给润滑剂。因此，能够防止产生臂部件的一端部与凸轮面的磨损和/或热粘等。