[发明专利]车辆的控制装置

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，具有：

内燃机；

电动机，所述电动机与车轮连结；

离合器，所述离合器在释放状态与卡合状态之间切换传递状态，在所述释放状态中将所述内燃机与所述电动机断开，在所述卡合状态中将所述内燃机与所述电动机连接；以及

单向离合器，所述单向离合器能够从所述内燃机向所述电动机仅传递正转方向的动力，

所述车辆的控制装置的特征在于，

在将所述内燃机的动力传递到所述电动机时，根据所述车辆的状态对第一传递方法和第二传递方法进行切换，在所述第一传递方法中，在保持使所述离合器处于所述释放状态的状态下经由所述单向离合器传递所述动力，在所述第二传递方法中，使所述离合器处于所述卡合状态并经由所述离合器传递所述动力。

2.如权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述车辆的状态指的是所述内燃机的转速，

若所述内燃机的转速比预先确定的规定值大，则从所述第一传递方法切换到所述第二传递方法，将所述内燃机的动力经由所述电动机传递到所述车轮。

3.如权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述车辆的状态指的是车速，

若所述车速比预先确定的规定值大，则从所述第一传递方法切换到所述第二传递方法，将所述内燃机的动力经由所述电动机传递到所述车轮。

4.如权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述车辆的状态指的是是否处于重视由驾驶员操作的动力性能的行驶时，

在重视由所述驾驶员操作的动力性能的行驶时，从所述第一传递方法切换到所述第二传递方法，将所述内燃机的动力经由所述电动机传递到所述车轮。

5.如权利要求4所述的车辆的控制装置，其特征在于，

重视所述动力性能的行驶时指的是下述情况中的一种情况：

由所述驾驶员操作的行驶挡位是S挡位、M挡位、2挡位、L挡位及B挡位中的任一个挡位；

由所述驾驶员操作的行驶模式是运动模式及手动模式中的任一种模式；或者

由所述驾驶员操作的加速踏板的踩下速度比预先确定的规定值快。

6.如权利要求1～5中任一项所述的车辆的控制装置，其特征在于，

若在所述车辆以所述第一传递方法行驶时发出了所述内燃机的停止指令，则进行所述内燃机的燃料切断，并且，

若在所述车辆以所述第二传递方法行驶时发出了所述内燃机的停止指令，则将所述离合器切换到所述释放状态，进行所述内燃机的燃料切断。