[发明专利]电源系统、具备该电源系统的车辆以及电源系统的控制方法

权利要求书

1.一种电源系统，搭载于车辆，所述电源系统具备：

能够充放电的蓄电部(12，40)；和

电力变换部(32，36，22)，其选择性地执行将从车辆外部供给的电力变换为所述蓄电部的充电电力的第1电力变换、和将储存于所述蓄电部的电力变换为向车辆外部的输出电力的第2电力变换，

在处于预定状况的情况下，在通过所述电力变换部从车辆外部进行所述蓄电部的充电时，所述电力变换部执行所述第1电力变换，以使得表示所述蓄电部的充电状态的状态量变为比通常多，所述预定状况是要求在执行所述第2电力变换时向车辆外部输出的电力或者电力量比通常多的状况。

2.根据权利要求1所述的电源系统，其中，

所述蓄电部包括：

储存行驶用的电力的第1蓄电装置(12)；和

储存辅机用的电力的第2蓄电装置(40)，

在处于所述预定状况的情况下通过所述电力变换部进行所述蓄电部的充电时，所述电力变换部执行所述第1电力变换，以使得表示所述第2蓄电装置的充电状态的状态量变为比通常多。

3.根据权利要求2所述的电源系统，其中，

所述电力变换部包括：

第1电力变换装置(32)，其选择性地执行将从车辆外部供给的电力变换为所述第1蓄电装置的充电电力的第3电力变换、和将储存于所述第1蓄电装置的电力变换为向车辆外部的输出电力的第4电力变换；

第2电力变换装置(36)，其选择性地执行将从车辆外部供给的电力变换为所述第2蓄电装置的充电电力的第5电力变换、和将储存于所述第2蓄电装置的电力变换为向车辆外部的输出电力的第6电力变换；以及

第3电力变换装置(22)，其将储存于所述第1蓄电装置的电力变换为所述辅机用的电力，

所述第2电力变换装置的额定输出比所述第3电力变换装置的额定输出小，

所述电源系统还具备控制所述第1电力变换装置至所述第3电力变换装置的控制装置(42，42A)，

在处于所述预定状况的情况下通过所述电力变换部进行所述蓄电部的充电时，所述控制装置根据从车辆外部对所述蓄电部充电时的效率，对使用所述第2电力变换装置对所述第2蓄电装置充电的第1充电路径、和使用所述第1电力变换装置和所述第3电力变换装置对所述第2蓄电装置充电的第2充电路径进行切换。

4.根据权利要求3所述的电源系统，其中，

所述控制装置算出表示通过所述第1电力变换装置对所述第1蓄电装置充电的充电时间的第1充电时间、和表示通过所述第2电力变换装置对所述第2蓄电装置充电的充电时间的第2充电时间，在所述第1充电时间比所述第2充电时间长时，选择所述第1充电路径，在所述第2充电时间比所述第1充电时间长时，选择所述第2充电路径。

5.根据权利要求1所述的电源系统，其中，

所述预定状况是指在执行所述第2电力变换时接受从所述车辆输出的电力的电负载所连接的商用系统电源停电时。

6.根据权利要求1所述的电源系统，其中，

还具备输入操作部(44)，其用于供利用者要求在执行所述第2电力变换时向车辆外部输出的电力或者电力量比通常多，

所述预定状况是指由利用者操作了所述输入操作部时。

7.一种具备权利要求1至6中任一项所述的电源系统的车辆。

8.一种电源系统的控制方法，所述电源系统搭载于车辆，

所述电源系统具备：

能够充放电的蓄电部(12，40)；和

电力变换部(32，36，22)，其选择性地执行将从车辆外部供给的电力变换为所述蓄电部的充电电力的第1电力变换、和将储存于所述蓄电部的电力变换为向车辆外部的输出电力的第2电力变换，

所述控制方法包括：

对是否处于要求在执行所述第2电力变换时向车辆外部输出的电力或者电力量比通常多的预定状况进行判定的步骤；

对是否通过所述电力变换部从车辆外部进行所述蓄电部的充电进行判定的步骤；以及

在处于所述预定状况的情况下通过所述电力变换部进行所述蓄电部的充电时，执行所述第1电力变换以使得表示所述蓄电部的充电状态的状态量变为比通常多的步骤。